LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是红旗H7 2021款 2.0T 精英版的试驾体验，定位为一款4门5座中大型车，长宽高为（mm）5095/1875/1485，轴距为2970mm。厂商指导价为26.88万，当地地区这款车型目前暂无优惠，购置税23788元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险8113元，全款落地价格在302131元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为114344元，贷款188160元，月供要5618元，贷款购车总花费要316592元，比全款购车多花出14461元。 外观：红旗H7外观整体设计十分的豪华大气，格栅依旧由直瀑式的造型组成，中间一抹红的LOGO更能展现出它的辨识度。车身侧面，线条的设计十分的流畅，腰线的设计使得整个车身看起来十分的修长，并且17英寸的密辐式轮圈看起来也十分的动感。车尾部分，整体看上去圆润饱满，中间的镀铬饰条使得整个尾部更加富有层次感，并且两侧的尾灯造型也十分的别致，点亮后辨识度极高。 内饰：走进内饰，红旗H7给人一种非常豪华尊贵的感觉。“T”字型的中控布局以及按键的排列都十分的合理，使用起来也非常的方便。另外，造型时尚的多功能方向盘搭配8英寸的中控液晶屏，不仅支持GPS导航、手机互联/映射，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及空调，满满的科技感。 配置：红旗H7这台车在配置方面还算丰富，配置了电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、自动驻车、电动天窗以及一键启动等。 动力：红旗H7在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为204Ps，最大扭矩为260N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。 操控：在试驾这款车时，在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”，动力响应敏捷直接，让人非常有好感。继续深踩加速踏板，你会感受到它的整个加速过程十分畅快，动力随叫随到，带给我不错的加速感受。 加速：在实际测试中，切换至运动模式，起步时发动机转速能接近4000rpm，较强的扭矩让轮胎在起步时出现打滑现象，不过整体加速姿态还是比较畅顺。最终测得最快0-100km/h加速时间为8.69秒。 制动：这台车在全力刹车时，刹车踏板脚感稍微偏软，但刹车力度还是不错的，轮胎抓地力合理。点头的幅度相对于它偏向于舒适的底盘而言，算是平稳的了。方向也没有跑偏，只要留意扶好方向盘，车辆就能保持可控稳定的制动姿态。最终得出38.72米的制动成绩，属于这个级别中等稍稍偏上水平。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为117km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.5L，经过计算这款车的油耗为9.8L/100km。 噪音：我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。