胶东纵览点评怎么样

这次来修的新宝骏RC-5，采用1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速器动力总成，最大马力达到147匹，用在这台紧凑型车上，动力比较不错，且比较平顺。 客户这台车，拖车来到我们工作间。他描述自己开车行驶在高速上，突然感觉到车身发生轻微抖动，开到服务器进行加油，再启动后发现发动机转速不稳，时高时低，同时仪表盘提示检查发动机管理系统。客户就近下了高速后休息一会儿，再次启动车辆，挂D档行驶结果车底部出现严重的咯噔咯噔异响声，随后车子失去动力，但发动机还在没熄火。来到我们工作间后，着火启动车子，发动机依然可以启动，而且声音绵细正常，检查机油正常，抬举查看发动机底，没有漏油情形，基本可以排除发动机的问题，结合车主遇到的情况，重点考虑变速器问题。观察变速器外部，没有出现漏油迹象；接入诊断电脑检测，出现变速器故障提示，但指向性模糊，这只能拆解变速器。拆解变速器油底壳仔细观察，没有发现太多铁粉末，比较干净，然而却发现油底壳内置磁铁位置异常，正好堵塞了注油孔，自此真相大白，是油孔被堵后变速器油失去循环造成的这一故障。为该车花费148元更换变速器油底壳，重新加注机油后，再次试车，故障排除。 底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式独立、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，减震调教用了一定工夫，前排乘坐舒适性不错，后排乘坐底盘反馈稍显单薄，舒适性一般。 内饰方面，这台车的设计风格还是偏向年轻、新颖，虽然用料材质一般，但整体给人观感比较舒服；前后排空间比较宽敞，后排坐三个人没问题。 保养方面，这台1.5T涡轮增压发动机，并没有采用先进的缸内直喷工艺，官方手册建议是每隔5000公里进行一次小保养，用半合成机油、机滤加工时费大约350元左右，尚可以接受。要注意的是，这台CVT变速器在行驶到6万公里左右，要更换变速器油。 总的来说，新宝骏RC-5内饰风格不错，空间比较大，性价比较高，适合家庭使用。