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    LP车话点评怎么样

    2021-05-19发布于:蓝鸟车友圈

    外观

    3.50

    配置

    3.00

    操控

    3.50

    内饰

    3.50

    空间

    3.50

    动力

    3.50

    舒适

    3.50

    作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是东风日产-蓝鸟 2021款 1.6L CVT智联智酷版的试驾体验,定位为一款4门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4683/1780/1465,轴距为2700mm。厂商指导价为13.39万,当地地区这款车型报价12.19万元,目前暂时优惠1.20万元,购置税11850元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险4945元,全款落地价格在140125元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为54202元,贷款85330元,月供要2548元,贷款购车总花费要145930元,比全款购车多花出5885元。 外观:蓝鸟采用日产全新演绎V-Motion前脸造型设计语言,前进气格栅以镀铬装饰条进行半包围设计,搭配全系标配的回旋镖式锐眼前大灯,整体外观更加犀利。车身侧面线条设计非常的流畅,17英寸的五辐式轮圈非常的时尚动感。车尾部分,带有微微上翘的尾翼,使新车更具有运动感。 内饰:蓝鸟以全黑色打造的内饰有些时尚雅致,在设计布局方面比较简约,整体内饰给人大气沉稳的感觉。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配8英寸的触控液晶屏,不仅支持GPS导航、导航路况信息显示、车联网以及OTA升级,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话,满满的科技感,十分受当下年轻一代的喜欢。 配置:蓝鸟这台车在配置方面表现并不算丰富,仅配置了胎压显示、倒车影像、经济驾驶模式、发动机启停、电动天窗以及一键启动等。说实话,对于一款近15万级别的车而言,这样的配置确实有点欠妥。 动力:蓝鸟在动力方面搭载的是1.6L四缸自然吸气发动机,最大马力为122Ps,最大扭矩为155N·m。传动系统方面,与之相匹配的是CVT无级变速箱,这套动力组合作为家用车来说,还是完全没有满足的。 操控:在试驾时,车身姿态很柔和,很符合这款车的特点。如转向力度与精度、踏板力度与效率、避震阻尼和行程,所有这些与驾驶有关的部件的风格都非常统一。另外,这款车给油提速,平顺是最大的好感,这台发动机当时可是绘制了一条理想的动力曲线再逆向研发调校,以平顺为前提,干净利落这是加速的实际表现,正常模式下丝毫不拖泥带水,循循渐进沉稳舒适,速度的上升跟你脚基本同步。 加速:蓝鸟在加速测试中,变速箱也会有保护状态。允许发动机起步最大转速为2200rpm以下。松开刹车,前轮会有轻微打滑。但整段加速过程没有太强的爆发力,最终实测百公里加速为12.26秒。这样的成绩对于同级别车来说,属于中等偏下的水准。 制动:蓝鸟这台车刹车算不上线性,头端的制动非常有力,最大可以达到-1.4g的加速度。但中后段的表现相对疲软,加速度基本维持在-1g左右。急刹时这款车的“点头”现象也同样明显,车身姿态的控制有待提高。最终,这款车的100km/h-0制动距离仅为39.24m,处于同级车中上游水平。 油耗:为了保证真实性,我们对蓝鸟这台车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为126km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为8.4L,经过计算这款车的油耗为6.7L/100km。 噪音:坐进这款车车内,静止灭车状态下,车内的噪音值为36.3dB。也就是说,车辆的隔音措施阻断了23.8dB的噪音,效果还是非常不错的;在“怠速”状态下,车内噪音值为40.2dB,增大了3.9dB的发动机工作噪音,不会让你有任何察觉。在40km/h匀速状态下行驶的车内噪音较怠速状态有明显提升,前排区域为48.3dB,后排为45.3dB,而时速上升至60km/h时,前排为51.6dB,后排为47.6dB,噪音值略大于40km/h工况状态下。噪音与车速是等同的,行驶车速越快,产生的噪音就会呈正比上升,噪音值也就会越大。

    作者提到的车系: