彬彬爱晚睡点评怎么样

人生之旅总是有多个节点亦或是里程碑，连起来就成了一段可供回首的路途。既然是路途，那行驶工具当然是快履过程中不可缺少的组成部分，工作安家，结婚生子，紧接着购车打算就提上日程。 一直喜欢汽车，开过坐过的车也不少。轮到自己初选可是下了番工夫。挑车...是男人为数不多的购物热情所在了，必须慎重。一直喜欢两厢刚炮造型的车，又想兼顾家用和驾驶乐趣，同时不能超预算。上网冲浪线下咨询，几周下来确定了备选名单：高尔夫rline,马自达cx4,领克02。 车展轮番静态观摩，各大4s店现身试驾，又是几周，终于定心意。领克02，就你了。不是其他车不好，但内饰、外观、动力、空间、操控、舒适度、科技感...百川入海，这所有的因素，都归结于简言一句话：感觉对了，就对了。 提车是和家人一起来的，这种日子的喜悦心情，定要一起分享才对。老婆喜欢他的内饰、燕飞音响和座椅的包裹性，还有丰富的科技感配置。我最钟意的是底盘的紧致，动力响应，隔音静谧性，以及安全配置。总之在买车的选题上，我俩十分之默契，初选即成首选。 如果每次停完车后忍不住回头看一眼，说明你买对车了，领克的细节时常给人惊喜，这个轮毂和continental轮胎，艺术的造型不落窠臼，舒适性不输，在路面上还很给人安全感。胎宽出色，上马路牙子时很有信心。胎噪不大，铺装路面上噪音表现优秀。 有了360倒车影像，侧方停车手拿把攥，领克的倒车影像是最清晰的那档，全方位的雷达加探头传感，窄路会车，极限掉头都不再是噩梦。这配置真好，坐过我车的人都这样说。不是不谦虚，实力不允许。 领克劲系列是运动包围和套件用的最多的，它有很多外观细节，凸显着设计者的用心。虽然是已是过了澎湃的年龄，但我们残存的对运动元素的追求，是中年男人最后的倔强。 提车之后，生活方便了很多。自驾游当然也是小灰大显身手的时候，一趟高速下来，同行者都对他的高速表现赞不绝口，油耗，动力，NVH，舒适性，音响效果...还有无尽流量的车机。回程路上家人在后排睡得很香，我听着车机里杰伦的专辑，清晰的路感从底盘传递上来，巡航中沉厚的引擎声伴随充沛的动力，真感觉开小灰是一种惬意享受。 灰色的02很耐看，和黑色轮眉浑然一体，车机的UI设计很符合整车的设计理念，简洁，前卫，深邃，幽远。但又没有取消实体按键，比如空调的设置还是保留着旋钮便于盲操，这说明此内装的设计者也是个不折不扣的细节控和实用咖，内饰的质感远超同价位合资车，中控台能摸到的地方都是软包。车机和功能按键简洁大方，功能强大，操作便捷，科技感强又很人性化。盈盈可握的档把，autohold 电子手刹应有尽有，多功能方向盘握感良好，按键齐全。 分体式行车灯，也是车上很特别的设计。不喜欢的人总是揶揄嘲笑它有多丑多塔姆，喜欢的人却越看越觉得高端又可爱。青蛙王子还是河流之王，那就看你的品味啦。尾灯的能量晶体，设计感十足，这样的尾灯设计不算犀利，也没有随大流，有人说有点像标致的狮爪，但我要说：领克就是领克，自有风格独立成派。 油耗就无需多言，也没有刻意去控制，但我整体是满意的。现在8.4左右。仅供参考吧。负责任地讲，50升一油箱，跑个600公里没问题的。有车友挑战一箱油1000公里，只能暗暗羡慕他们的均速和黄金右脚了。这车有不完美的地方，比如转向手感偏轻了点、主动刹车略灵敏偶有误触发、车机启动略慢..但这些只是小问题。比如主动刹车点，养成良好的驾驶习惯以美控制他不再误触发动作，转向手感嘛，习惯之后觉得轻盈也未尝不是好事，轻松愉快。 用车数月有余，我乃认为他是我首选。我庆幸我的选择，他会陪伴我很久，亦会继续带来惊喜。 7500多公里了 ，目前一箱油百公里油耗保持在7.5左右 对于02来说还是可以 ，也达到心里要求，首保还没做，据做过保养的车友说，保养后会增加1.0,有点怕怕的 好不容易保持在8个一下，等我首保后回来到底增没增加。