老林说车点评怎么样

大众汽车和江淮汽车成立的合资品牌并没有采用大众的VW车标，而是创立了一个新品牌——思皓，采用的是类似西雅特的“闪电”车标，不知道是大众汽车“爱惜羽毛”呢，还是另有所图？反正不知不觉中，思皓品牌已经推出7款车型了，其中有燃油汽车，也有电动汽车，而最近推出的全新SUV——思皓E40X就是一款电动汽车，它的价格为补贴后13-15.59万元，这个价格范围在纯电动合资紧凑型SUV中并不贵，基本上与这个级别的国产SUV差不多，竞争力还是有的，它缺乏的是消费者的认知度。 在外观设计上，思皓E40X一点都不像大众汽车，它就是一辆“江淮瑞风S4”，为什么这么说呢？因为这两辆车除了前脸和车尾的细节设计不同外，其余地方基本上都是一样的，就连车身尺寸都是一模一样，4410*1800*1660mm的长宽高和2620mm的轴距直接就是从瑞风S4上“复制粘贴”的，我们有理由相信，思皓E40X是基于江淮瑞风S4“油改电”而来的，这种非纯电动汽车平台打造的电动汽车一般都不会有“好下场”，不用说江淮大众，就是大众旗下的朗逸·纯电、宝来·纯电和高尔夫·纯电等“油改电”车型的销量也基本上“扑街”了，要不然大众汽车也不会推出基于MEB平台打造的ID.4 X和ID.6 X（今年6月上市）了。 车尾左下角的大众思皓点明了新车的“身份”，但是它明明是江淮大众的合资车型啊，怎么会没有“江淮”呢？应该是“江淮大众思皓”才对，江淮汽车你又有何感想呢？其实不用说合资车型，哪怕是代工也应该标明代工品牌，就像蔚来汽车都是由江淮汽车代工的，蔚来ES8、ES6和EC6等车型的车尾也会标上“江淮汽车”，而江淮大众旗下的车型却不显示江淮汽车，这就有点百思不得其解了。等等？你说你见到的蔚来汽车的车尾都没有“江淮汽车”四个字？这是一个“梗”，就像你见到的宝马5系后面也没有“华晨宝马”一样，其实车主买车后就把尾标“抠”掉了，而且不用自己动手，4S就有这项免费“服务”。 内饰部分，也是“照搬”的江淮瑞风S4，只不过把档把换成了旋钮式换挡机构，把机械仪表盘换成液晶仪表盘了，稍微提升了一下科技感，其余部分都是“换汤不换药”。虽然思皓E40X是一辆“油改电”新能源汽车，但是它的质保政策还是很有诚意的，比如它为首任车主提供不限年限/不限里程的整车质保和不限年限/不限里程的电池组质保，只要你不把车卖出去，就不用为质量和电池组担忧了。那么，哪些人适合买这辆车呢？如果你的所在地不限牌、不限行的话，燃油汽车不更香吗？现在的新能源汽车虽火，但是车主免不了要面对充电基础设施不完善的尴尬局面，不限牌的话，燃油汽车的实用性现在要优于电动汽车。如果你的所在地限牌、限行的话，购买燃油汽车又没有指标（希望），新能源汽车就是无奈之选，思皓E40X虽然是“油改电”，但是架不住价格有优势，买辆代个步也是不错的。 新车的后排空间和后备箱容积都不小，只是后排座椅放倒后有个斜坡，影响了后备箱的拓展性和实用性。 动力上，新车搭载了一台永磁同步前电机，最大功率150马力，最大扭矩340牛·米，并且三款车型都不提供双电机车型，传动系统是固定齿比（单速）变速箱。思皓E40X的动力系统并不能说十分充沛，但是绝对够用，9.7S就能破百，优点是起步快，中低速还是很有提速感的。 思皓E40X提供两种电池组，银甲版（13万）和金甲版（13.59万）都是55kWh的磷酸铁锂电池，最大续航里程是420km；金甲版Pro（15.59万）是66kWh的三元锂电池，最大续航里程是502km。它的电池支持快充，0.75小时就能充至最大电量的80%，慢充的话，磷酸铁锂电池是9.5小时充满电，三元锂电池是11小时充满电。大众推出的这款全新电动SUV，你能接受吗？