玩车报告点评怎么样

以前大家都会觉得斯柯达是大众旗下偏低端一点的品牌，明锐也在很大程度上被看做是速腾的替代品，但是刚刚上市的明锐PRO可不这么看。   明锐PRO首先的变化是加长了，从之前4675mm的长度变成了4753mm。前脸更为运动，垂瀑式进气格栅更大了，大灯组重新设计了，看上去比较细长犀利。下面有两个大的进气口的造型，让整个前脸运动感更强。车尾依然保留了它掀背的造型，后挡风玻璃和尾门整体开启的方式，还是电动的，放大件物品比较轻松。 整个车身上有不少的线条造型，外观整体来说，明锐PRO更运动，也更个性了。   车内部分，中控台用了多种材质，很有层次感，最上面是软质搪塑，往下的碳纤纹路面料也是软的，还有打孔的皮革和金属质感的装饰条。配备了10.3英寸全液晶仪表，12.1英寸的全液晶中控屏，中控屏的布局上和奥迪有一点点像，但是我觉得这个圆角的处理看起来舒服一些，不像奥迪，非常尖锐的中控屏边角，感觉不是很亲和。挡把变成了保时捷同款电子挡把，座椅部分软硬适中，包裹感不错。   明锐pro作为第四代明锐，内部可以说是全面大众化，和奥迪A3，高尔夫，同样出自MQB平台，也是同款1.4T EA211发动机，同样的7挡干式双离合。开起来动力充沛，但是7挡干式双离合在1挡升2挡的时候会有点顿挫，而且不能支持弹射起步，多少有点遗憾。不过底盘操控性让人印象深刻，实测在79km/h进行麋鹿测试时，多连杆式独立后悬回弹迅速，车身控制的比较到位，最终也成功通过。   智能驾驶辅助方面也做了不少升级，主动刹车，车道保持，车道偏离预警，这些基本上都配全了，实测在70km/h的时速下，面对前方模拟假车，主动刹车系统可以成功识别并且刹停。   总体来说，明锐PRO和上一代相比进行了大刀阔斧的改变，更加全面化。接下来要看的，就是它市场表现如何了。