2021-05-14发布于:宝马X1车友圈
4.14
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
操控
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
5.00
分
动力
4.50
分
舒适
3.50
分
购车信息
购车时间:
2021-03-01
裸车价:
31.80万
购车地:
大理
百公里油耗:
8.40L
驾驶感受方面:到5月已经开了一千多公里,还没有出磨合期,但是这期间已经试过了弹射起步,急加速超车油门到底变速箱会直接从8档降到2档,发动机转速瞬间达到6000转,车上满载四人的情况下,超车瞬间完成,动力还是相当猛的。日常驾驶中发现一个重要的问题,之前也看过论坛说低速会有换挡顿挫,我发现这个和油门开度有关系,低速给小油门,一档换二挡确实有顿挫,但是只要舍得大脚油门,档位切换又非常干脆利落。方向盘还是比较重的,指向清晰没有虚位,刹车脚感比较线性。好多人网上说底盘硬,据我观察是因为气温原因,底盘的连接衬套大多是橡胶件,许多非豪华品牌是没有的,橡胶衬套在低温条件下会比较硬,此时相应的底盘也会比较硬,到了中午气温升高,底盘相应也会变的有韧劲,但是由于防爆胎还有45的扁平比,所以总体来说底盘还是偏运动的。至于胎噪,我可以负责人的告诉你,任何车的轮胎都是挑路的,不同颗粒度的沥青路面,对于胎噪的反馈都不一样。 内饰空间:空间是宝马suv全系里最大的,当时买车也试了x3,x5,x4,x2,那些车的后排都没有这个x1的大,因为x1是这几款里唯一加长的,内饰用料摸上去感觉宝马全系的除了x3,x5,7系,5系的比较好以外,剩下的都差不多,而且新出的3系内饰用料按键质感和关门声音都不如x1,这也是我最后选x1顶配的原因。还有定速巡航,hud和感应后尾门,非常好用,这些在3系上是要选装的而且级别不便宜。 油耗:新车高速最低跑过5.8,市区日常表显8.4,但是实际感觉没有这么低,因为在my bmw app上可以显示续航和剩余油量,每次行驶10公里不到就要消耗1升燃油,所以实际油耗在10升左右,将近1.7吨的车重而且还是四驱这个油耗也正常。
这车别买!!千万别买!! 1、用车两年,2000公里碳罐故障,更换。至今30000公里五次出现问题。仍没修好。 2、30000公里左右,因刹车片设计缺陷,刹车片彻底磨损,把刹车盘磨花。经过一个月投诉,厂家承认刹车片设计缺陷,只给更换刹车盘不给更换刹车片(需要自费1200元,自己买)。 3、36000公里,变速箱故障,顿挫。工程师试车后承认故障但是不给写报告。 全程展现了,宝马不负责、不承认的表现, 垃圾宝马!千万别买!
反正我也提醒了,想买的,随便啊
你这是有几个号啊,哪都有你,文字复制还一样,发一条好几毛吧
你的油耗怎么开的?我开了一年了,怎么我的显示油耗10.6
我也是
车接过来的时候跑了三百多公里的高速
入手x1.一年,果断甩给了2手车商!一句话宁做鸡头不做凤尾!兄弟坚持住
换了什么车
换了雅迪电动车,电动车中的鸡头,因为他加不起油了
@用户6943935228688:换了什么车
裸车价这么贵?
还有装饰和pdi,这个是必选项
pdi不是厂家强制项目?还要钱?
@伟大的二手千里马车主:还有装饰和pdi,这个是必选项
X1就别玩什么弹射起步了。
X1想蹦个G28的长轴325还是完全没问题的
想多了
@卡瓦撒剋:X1想蹦个G28的长轴325还是完全没问题的
3缸?
顶配
只有低配是三缸
后排空间大是真的。但原因不只是加长轴距啊!你别忘了只有X1是前置前驱,天生的就是后排空间大,跟日系车一样的布局。X3X5那种追求运动操控的车本身就不可能空间很大。
你去店里好好对比一下后门的长度还有轮拱的大小
你坐在门上还是坐在轮胎上呀?你要测,就测测后排座椅靠背到B柱的距离,X1绝对比X3更大,这就是前置前驱布局的好处。
@伟大的二手千里马车主:你去店里好好对比一下后门的长度还有轮拱的大小
回复楼主