车314点评怎么样

这辆捷豹属于大改款之后的小改款车型，在它之前的大改款车型都是四眼圆灯、大鼻孔的造型，车身看起来也比较复古英伦范。而现在的呢，更多的是英伦商务气息。 捷豹XJL作为一辆百万豪车，内饰用真皮包裹不足以为奇。它的真皮质感，还有座椅乘坐感受都很令我满意，最让我喜欢的还是它晚间氛围灯点亮的仪式感。这辆车还配置了全液晶仪表，这个配置放在现在也不过时，只不过界面UI过于死板，不能自定义显示内容。 捷豹XJL的后排娱乐设施显示屏幕放在主副驾驶头枕屏幕上，总体来说显示效果细腻，并且操作起来很顺滑，支持CD还有有线输入视频，如果能连接上现在的Car play功能会更有可玩性。小桌板的支撑稳定性不足，给人造成一种廉价感。 整体后排空间跷二郎腿没有任何问题，由于是后驱车型，所以中央地台凸起较高。不过，这种车型后排很少有坐三人的情况。四门都采用了双层夹胶玻璃，所以后排的风噪控制很好，无论是乘坐舒适性还是便利性，捷豹XJL的后排都能照顾具到。 说完优点，下边就是槽点了。 空调出风口异响、百万豪车竟然没有倒车影像、阅读灯触摸不灵敏、天窗这样连脱轨、中控屏幕操作死板、副驾驶门板锁块损坏。买得起百万豪车的人都不修车的吗？对！维修费太高了，例如门锁锁块，换一下需要4000块钱，还不连工时费。 想买这种上年限捷豹车，一定要注意车辆易损件是否更换过，不然修车能把买车钱修进去。 这款车采用了3.0L V6自然吸气发动机，最大马力238Ps、最大扭矩 293N·m。车辆起步不会太迅猛，扭矩也才293N·m，但是他是一个V6自然吸气后驱车型，在中段以后的加速还是线性的，伴随着发动机的声音，多少有那么点运动感。官方给出来的百公里加速时间8.7秒，和它同年款的还有个5.0T的版本，官方百公里加速可以达到4.9秒，5.0T才是一辆真·捷豹。 用一句话来形容：声浪似猎豹但提速略慢。 变速箱使用采埃孚6速变速箱，可能是这辆车上年限的原因，也是部分该车型的通病，挂档时在变速箱和发动机动力结合的瞬间会有一个闯动，在乘坐感受上很不舒服，没有BBA系列D级车的换挡舒适感。 如果要买捷豹XJL二手车的话，推荐买13款以后的版本，多了机械增压，发动机由原来的238匹马力升级到了340多马力，变速箱升级为采埃孚8AT变速箱，总体来说从驾驶感受上肯定比这款车要好，价格在25万左右，与这辆车几乎持平。