张木木选豪车点评怎么样

外观>>> 奔驰GLA在2020年7月刚刚有一次换代。以前老款奔驰GLA给人的感觉是跨界风格——重心低，车头车尾像轿车。新一代GLA造型改变很大，更像传统的SUV，因为车高增加了75mm，头尾有所收短，车宽增加了30mm，轴距增加了30mm。新一代车型的造型思路，是围绕城市里年轻家庭的场景需求进一步明确，作为SUV的实用性和城市气质继续增强。 从车头设计来看，奔驰GLA采用了与奔驰GLC非常相近的家族式宽幅镂空样式中网，一根横向的粗壮镀铬饰条和大气的奔驰三叉星圆环车标横在了中网的中央，让奔驰GLA前脸有比较硬朗的感觉。以往大家觉得GLA女生开气质更合，但现在男生买也绝对不用担心气质上偏女性。 侧面和尾部的设计，以简约为主，干净清爽，尾灯，大圈套小圈，很简单的设计，和其它奔驰车型区别很大。 内饰>>> 为什么大家都说奔驰豪华，因为奔驰是真肯下功夫，即便是入门车型。引擎状空调出风口，模仿奔驰这个造型的厂牌是大有所在，但都是只学到了造型，没学到精髓；奔驰这个，你转一转，拧一拧，这种阻尼顺滑的手感让你忍不住呆着没事就去动一动它。它连吹出来的风，我都觉得都要比其它车空调吹出来的风细腻舒适些，我还是比较客观的哈，这肯定不是心理作用。 镶嵌在里面的内饰氛围灯，光不硬，有呼吸感，很柔和。内饰氛围灯车内一共有64色，除了能营造“夜店风”外，还具有动态显示效果。奔驰家的内饰氛围灯色彩是“浓而不爆”，氛围足、又高级。 仪表台，层次非常丰富，没有50万级别奔驰车的木饰，但钢琴烤漆的视觉品质感还行。 空调操控区、方向盘，每一处有实体按键设计的小区域，每一颗按钮或小滚轮都手感很好，按压时轻松而不散，按到底部会有明显的咔哒的这种力度反馈，这个就是好的物理按键所能回馈的一种“沟通感”。 双10.25寸连体屏，显示效果细腻，UI开发精美，色彩渲染也舒服。车机系统是MBUX，支持语音操作；如果选配“智能人机交互系统实景穿越导航”，那导航时甚至支持基于前摄像头的实景显示功能，很洋气，肯定能让副驾上的妹子心里暗呼高级，不过配价格4100元，有点小贵。 奔驰GLA这套内饰，如果放在原指导价30多万上看，那是比较合格的奔驰，而考虑到现在顶配裸车价格不到28万元来看的话，那就是这个车的加分项了。男生女生都能接受，座椅这里还提供了一个手动的椅垫加长，男生女生的腿都能比较舒服。 如果一定要挑刺的话，副驾手套箱这个位置有点黑有点圆，让这个车的内饰氛围欠了一份视觉的完整。 空间>> 更“SUV化”的车型轮廓设计的确营造出更好的后排头部空间，加上分段式全景天窗，带来了不错的开扬感。纵向腿部空间，可以刚好满足两位175mm身高男性前后分开座而膝部有一拳多余量，这是一个“及格线上多5分”的成绩。后排坐3人还是稍显拥挤的，但坐两人的舒适感却真的不错，中央扶手特别宽大，椅垫和椅背也都比较舒适性。 电动后备箱功能是全系标配的，豪华品牌尽管配置上经常比较吝啬，但奔驰对入门车型还真是大方，对动力要求不高的女孩子如果花20万出头买个GLA180，给个电尾门多吸粉、多暖男。尾箱780mm的常规纵深不算大，但开口大小，规整度，平整度都还可以，放普通的婴儿推车不成问题，放大号的稍微挤了一点。 动态>>> 1.33T的B282发动机，垂直网站上把它归为1.3T。这款发动机也被搭载在奔驰GLB上，我同时开过GLB和现在的全新GLA。这个发动机技术上是真的先进，它是四缸，能做到和奥迪的1.4T基本一致的动力水平，就是靠技术提升。 我的感受是，市区中基本上你不会对动力表现有任何的抱怨。它峰值扭矩到来早，初段动力响应积极，和变速箱的配合默契，降挡果断，油门开度和动力的匹配非常线性，所以驾驶的感受是很自然的，精准提速，没有拖沓。 只是当你走上高速时，在时速80公里以上的急加速中，它需要比较大的油门开度才能发力，转速会比较高，声音传到耳朵里会少了一些高级感。1.33T用在GLA上高速表现要比GLB更好，时速100km以上超车时你觉得信心更足。 其它方面，转向精准度、底盘扎实的质感、动力跟脚方面都还挺高分的。 试后总结>>> 很年轻，但豪华，我觉得奔驰非常懂“年轻人为什么要买BBA，以及为什么要买奔驰”。 从空间来看，奔驰GLA适合“轻度家庭生活”的年轻人，适合年轻人里性格上比较飒爽的单身贵族或奶爸辣妈，不太适合出去玩时要拖家带口很多人并且喜欢大包小包带很多行李的那种性格。 这就是都是20万多买SUV，买豪华品牌入门车型，和买探岳、CR-V等合资紧凑型SUV车型，在买家性格上和使用场景的不同。人会挑车、车也会挑人。 《张木木选豪车》和大家一道，希望通过勤劳致富而让宝宝出行生活更美好。我们也录制了奔驰GLA的试驾视频。如果喜欢请点关注，欢迎评论区里继续交流，你的支持就是我的动力！