66号车评点评怎么样

不怕大家喷，如果我不是去4S店拍车，我都不知道雪铁龙C6这款车，它太没有存在感了，然而C6已经卖5年了，是雪铁龙的旗舰轿车，你一看外观就知道了，C6走的是行政商务风，竞品是帕萨特迈腾，都说大众高级，但是当雪铁龙高级起来，就没大众什么事儿了，来外观内饰炫一波：这表现可还行吧，一波带走48岁以上老男人的心呀，老男人面对这种沉稳大气隐而不发低调内敛不露圭角的造型，是没有抵抗力的，那伴有动脉硬化的小心心早被甜蜜暴击了，成为了龙龙的俘虏。 内饰挺有设计感，方向盘出风口中控屏实体按键档把以及座椅样式都挺顺眼，副驾面前的内饰板上有个竖条造型，我第一眼就爱上了，抽象地看，特别像一件礼物的包装带，内门把手也是这种风格，简单勾勒，偏偏见功底，这设计厉害了。说下空间吧，这车主打舒适，座椅非常软，虽然21款不是真皮，但现场感受好评，后排空间也是宽敞，我坐在那里，不自觉就会恍惚，我究竟是6总还是6子，我到底是谁，我坐帕萨特后排就没有这种感觉，这就是区别。扶手箱跟后备箱是联通的，领导坐后排感到饥渴的时候，可以从后备箱掏一瓶茅台配虫草吃，所以领导下车了一般会这样说，哦我在车上随便吃了点，不饿。 这是21款，只有这一款车型一个配置，被网友喷的体无完肤，因为跟20款相比，LED大灯变成了卤素大灯，液晶仪表变成了机械指针，副驾电动座椅变成了手动等等，貌似简配了，其实这只是表面现象，真实情况我认为是这样的，就是雪铁龙终于想起来要搞钱了，搞钱就要打价格战的，但是雪铁龙丧心病狂的用料又打不了价格战，怎么办呢？减掉一些无关紧要的配置，把价格降下来，搞钱！雪铁龙终于开窍了，任何车来置换，直降6万，也就是裸车16万，这诚意够了吧，一台1.8T加8AT的车型，2.9米的大轴距，超强的安全框架，只要16万，跟同价位车比一下，是不是超有性价比，而且这台车的目的也很明确，直指公务采购市场，院里都是帕萨特的单位太没有意思了，建议良禽择木而栖，去那些院里都是C6的单位吧，那样的单位才有活力。 很遗憾，试驾车是16年的，4S店没有买21款的试驾车，原因很简单，C6卖的不好，再买台新试驾车多亏啊，所以我的试驾感受都是基于老款。至于新款，大家可以去懂车帝查看21款C6的懂车分。老款顶配车型是1.8T加6AT，而且档把是蛇形的，动力输出平稳，不徐不疾，前半段慢悠悠的，后半段动力才上来，同时发动机声音稍显难听，6AT匹配一般，降档不够果断，有点拖，估计新款8AT的匹配会好很多。80以下隔音不错，城市行驶安逸，这款车开起来最大的亮点就是底盘了，稳如老狗啊，后悬架是类似508的多连杆，四条轮胎像四个吸盘一样吸在地上，不论你是时速80紧急变线，还是过颠簸路段，它都可以轻松拉住车身，一点都不狼狈，没有508灵活，但就是稳，减震可以过滤掉大部分震动，还有些许真实路感，这才是高级的底盘，就像雪铁龙4S店里摆的红酒一样，你细品，才能品出滋味。