GO车情报员点评怎么样

上海已经开始内环限行了，插电式混动的车型应该卖得不错，帕萨特PHEV开过几次，今儿来说说感受。 几乎所有插电式混动的车型好像不配拥有一台大排量或高功率的发动机，帕萨特PHEV也仅仅搭载了一台1.4T的EA211机头，工程师们可能觉得，你不是有电机了吗，内燃机意思一下就得了。帕萨特PHEV的车重超过了1.7吨，加了一套电池组和一台电机后比燃油版重了近300公斤，所以即便有一台电机，它的加速性能也谈不上多牛逼，零百也要7.7秒，比380TSI的帕萨特还慢一些。 底盘质感感觉比燃油版要沉重一些，一方面是由于车重的缘故，另一方面我相信工程师对悬挂进行了额外的标定，反正纯电模式下还行，亏电的时候真的没有什么驾驶欲望，背着几百公斤的拖油瓶，靠一台1.4T的小机头，我一度怀疑插电式混动真的有绿牌的资格吗？ 外观内饰没什么好说的，大家都看腻了，空间一如既往的好评。对了，要表扬一下工程师，帕萨特PHEV的油箱不算太小，有50L，反观本田插混的做法，大众确实算讲究的了。