5号汽车点评怎么样

近日，我发现我舅舅换了新车，把他以前那辆开了3年的本田CR-V换掉了，换成了沃尔沃XC60。这不，五一期间我去看他的时候才发现，所以就向舅舅借来了他的座驾——沃尔沃XC60，版本是2021款 T5 四驱智远运动版，下面带大家全面了解这款车。下面说一下我的用车感受。 【空间】首先，说一下空间，沃尔沃XC60长宽高分别为4688/1902/1658毫米，轴距为2865毫米。我的身高1米73，体重130斤，坐在主驾驶座上，头部还有两拳，座椅包裹性后也相当不错，前排空间视野宽阔，给我一种高高在上的感觉。来到后排，头部有两拳的距离，不会感觉压抑，腿部离前排椅背还有三拳距离。对于我而言，这个空间表现已经足够宽裕。 【安全配置】沃尔沃的安全世人皆知，也比其他任何一个品牌舍得在这方面下成本。XC60全系标配所有安全配置，包括City Safety城市安全系统和各项主被动安全系统。主动安全系统包含了车道偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持、疲劳驾驶提示、上坡辅助以及陡坡缓降等等，而被动安全系统方面包括前排双安全气囊、驾驶员侧膝部气囊以及前后提到的WHIPS前排头颈保护系统等。所有这些配置并没有人为地划分三六九等，从入门到顶配六款车型一视同仁全部标配。 智能驾驶辅助方面，T5版本一律配备Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统。没错，就是我舅舅的车配备了这些配置。用法也简单，可通过方向盘的左边按键进行一键切换。跟ACC自适应巡航控制系统不同的是，Pilot Assist领航辅助系统不需要跟随前车行驶，相当于L2级别的自动驾驶。 仪表盘上的方向盘标识在系统启动时会变成绿色，此时不用控制油门和刹车，仅需双手轻轻搭在方向盘上，车子即能保持在车道中间，弯道上也可自动转向。整体表现我觉得还不错，制动和提速比较线性，行驶过程中也没有出现左右画龙的现象，在某些特定的场景下确实能缓解驾驶疲劳。我体验下来，最适合PA系统的地方是城市高架道路或者高速公路。原因有二：一是地面标线清晰，二是封闭道路上不用担心有突然闯入的行人和非机动车。 【动力参数】T5发动机是目前XC60的绝对主力，除了入门的T4智行豪华版搭载的是T4发动机，只有140kW（190马力），另外，智逸版、智远版、智雅版均搭载T5发动机。2.0T发动机最大功率为184kW（250马力），峰值扭矩是350牛米，百公里加速6.8秒。这个数字看起来很厉害，实际上在日常的舒适模式下，动力输出并不暴躁，来自爱信的8挡变速箱升档很快，动力衔接非常平顺。我开的这台XC60 T5智远运动版还选装了空气悬挂，哪怕是烂路也无惧冲击，日常驾驶起来既舒服又轻松。 XC60哪个版本最值得选？答案：T5四驱智逸豪华/运动版 我的个人建议是T5四驱智逸，为什么不是T4智行豪华版呢？应该说，T4发动机190马力的最大功率和7.9秒的百公里加速成绩，也是可以满足日常需求的。不过需要注意的是，入门版不是四驱，关键是你无法享受到Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统。而选择T5四驱智逸，这些遗憾通通得到弥补，而且沃尔沃品牌的精髓配置一样都没落下。至于是选豪华版还是运动版，就看你喜欢哪种风格了。 XC60 T5智远运动版全款落地要多少钱？ 在广州本地的沃尔沃4S店问了一下价格，其中有一个销售顾问给我报了一个价格，新车指导价41.99万元，五一期间，4S搞活动现金优惠7.8万元，车船税480元，购置税29550元，交强险950元，商业险9200元，上牌费600元，全款落地一共38.26万元。