2021-05-05发布于:荣威i5车友圈
3.64
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
动力
3.50
分
舒适
3.50
分
作为一个大佬爷们,你要是问我试驾荣威i5 2021款 1.5L CVT钻石版的感受?我的回答是均衡,作为一款紧凑型家轿,各方面都做得不错。定位上是一款4门5座三厢车,长宽高分别在4607×1818×1489毫米,车身轴距在2680毫米。但仔细看去,车身比例出现了一定问题,车头相对过长了一些,导致转向的时候灵活性一般,并且视野一般。 价格是荣威i5的杀手锏之一,本次试驾车型厂商指导售价在8.49万,裸车价在7.69万,落地在93,552元。 试驾过程中叫上了自己的朋友,主要是想体验一下后排的空间到底如何?车身轴距达到2680毫米,跑短途坐5个成人没问题,但如果跑长途,想要舒适坐4个人最好。车内扶手箱以及手套箱面积都很可观,就是试驾车存在一定异味,不知道是本来异味就大,还是因为很长时间不清洗的原因。后备箱容量倒是不小,常规状态下达到了512L,放三个24寸行李箱没有问题。 本次试驾车型座椅采用仿皮用料,主驾驶支持多项调节,包裹性不错,试驾全程没有出现腰酸背疼的情况。车窗位置密封性很棒,日常在城市中行驶基本听不到杂音,高速路段行驶不开启音乐情况下,风噪声跟轮胎声音都可以听得到。并且发动机声音不小,在超速跟急加速的时候都会显得很吃力,1.5L自然吸气引擎性能上确实很一般。 百公里加速成绩超过12秒,发动机在输出上一点都不够劲爆,在低速情况下急加速变速箱顿挫感明显。把它当成日常代步车来用,没有问题,对于我这样的大老爷们来讲,确实只能说是一款小玩具车了,开起来太不爽。不仅加速成绩一般,刹车的时候轮胎抓地属性糟糕,为了追求均衡性,牺牲了许多性能,作为一款车身重量1.24吨车型,100~0km/h刹车距离超过42米,确实很一般。 这次试驾是去了专业场地进行麋鹿测试,缺点很明显,减速效果一般,电子稳定系统介入及时,但效果很轻微,基本感受不到。方向盘倒是很轻盈,但是转向上不算精准,会存在一定延迟,而且会有虚伪情况存在,在测试过程中确实很难受,通过时间是在73.4km/h,作为一款相对灵活的家用车,整体成绩没有什么可取之处。 本次试驾一共跑了520公里,多方面测试了真实油耗表现,工信部百公里综合油耗在5.5L,燃油标号在92号。试驾过程以高速路段为主,占比达到80%,市区路段只占到了20%,因为试驾过程还需要测试性能,最终百公里平均油耗是在6.1L。 以上就是本次试驾结果,作为一款落地10万以内的车型,各环节确实很均衡。但同时各环节又有很多不足,比如说动力软弱无力,空间够用但又不够宽敞,低速行驶安静跑高速又有点吵闹。个人会建议作为年轻人第1辆车去进行过渡,手上资金有限,去开着玩玩,如果已经成家立业,还是建议加点钱去买更好的车。
你这钻石版落地都可以在我这里提星耀了,我的砖石落地才84500
提星耀版还有剩的,
你哪里的
钻石版落地多少啊
8.5w
哪个城市这个价钱啊
@静静的看着你也是一种幸福:8.5w
几万块钱可以了,至少风吹不着雨淋不着的,一家人开着代代步蛮好了,想要求高去买劳斯莱斯呗
新车有异味吗你们的车
有异味
有异味,刚提车开回来到家,下车差点就吐了,现在暴晒几天通风,没什么味道了
我也是21款自动钻石我的怎么就这么费油呢?
自动钻石版落地80000整,上海。
兄弟们,我贷款85000贵不贵连手续费在里面
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