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    仰望星空的人645点评怎么样

    2021-05-05发布于:福克斯车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    5.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    动力

    3.50

    舒适

    4.00

    我买的是21款福克斯STl提车已经半个月了,结合我自己的实际使用情况把这辆车的各方面情况分享给各位准车主和关注这款车的人,我会最大限度规避情感因素把最客观公正的感受分享给大家,让大家有个直观的概念和放心的感觉,废话不多说开始上干货。 一辆车绕不开三大件发动机、变速箱和底盘,咱们一个个说。第一个就是Ecoboost1.5T三缸发动机,一个全身都是高科技的发动机。具体的参数什么的我不想多说大家都了解,它给我的感受就是动力够用不用担心超车费劲也不会让你觉得能量过剩尺度拿捏的恰到好处,不切运动模式不会有推背感我个人觉得市区的路况这个动力和油耗的平衡掌握的很好。至于大家最关心的抖动情况,如果你用钻到尖里的心态去感受,在怠速的时候确实会有轻微抖动的感觉,这种抖动就是正常的发动机震动,不管是四缸六缸只要是内燃机点火工作都会有不可避免的震动,这个跟几缸没关系。等开起来以后nvh的静谧性和平顺性比很多四缸机还要好,完全没有一点抖动的感觉而且车速越快越平顺(家里还有辆锐界感觉福克斯的静谧性跟锐界不分伯仲) 说完发动机再说变速箱,低速区间确实升档有顿挫感,就是升档慢跟不上你的意图,可能福特是为了偏省油的逻辑,一脚油门下去大概过两三秒才会升档而且确实有明显的顿挫感,有种让整个人往前一震的感觉,随着速度升高顿挫感基本就没有了,但是低速福特确实优化的不够好,变速箱不够聪明。 福克斯的底盘给人感觉很紧实,就像绷紧的大腿一样,我用60的速度过弯车身完全没有侧倾感车上的物品都稳稳的没有滑动,我感觉这个车的转弯极限在70-80之间,只要不是胳膊肘弯在保证安全的情况下过弯基本不用踩刹车。而且该回馈给你的路感也非常清晰,不论是石子路细碎的小颠簸还是减速带的冲击都会给驾驶人明确的回馈。最难得的是同样都是柏油路面新压的路和老路开上去你都会感知到区别,你能感觉出来哪段是新路哪段是老路,这个底盘调教功力可见一斑。 下面再说一些其他方面,外观每个人审美不同无法一概而论这个就看自己眼缘了无法做统一评判。安全性不用多说福特一直是同价位最出色的,福特的安全性不是卖车的噱头,而是融入骨子里的理念。马氏体钢硼钢都大量运用,前后侧防撞梁一个不少良心程度堪比沃尔沃(福特不讨国人喜欢一个重要原因就是把钱花在了看不到的地方有点直男,不像某田某众那样善于迎合消费者,而这种表里如一的品质现在却不被人认可😂)这一代的福克斯在用料环保性上也是非常下本,全部是环保材料新车没有一点让人不舒服的味道。新车的味道就是那种新拆封的电子设备味道我甚至还挺愿闻的。内饰我觉得是中规中矩该有的都有完全能满足日常需求,车机语音识别度挺高,BO音响没有想象中那么好的音质,我个人对内饰没啥要求差不多就行。 不满足的地方有几个,第一副驾不是电动调节。第二雨刷不是蝶形雨刷。第三氛围灯太少如果在主副驾门板上各加一条氛围灯就完美了。 总的来说福克斯是一款非常好开注重驾驶乐趣的车,秉持了福特一贯的操控、安全、力量感。我现在跑了1000公里油耗6.6,虽不是很省油但也不次于一众日本车,选择福克斯一点没让我后悔

    作者提到的车系:


    • 6.6怎么开出来的,高速跑的比较多吧。

      评论发表于2021-09-06
      • 提完车确实跑了一段高速,我上班路况比较好基本不堵都能跑60-70

        回复发表于2021-09-07
      • 我跑市区现在9.5下不去

        @仰望星空的人645提完车确实跑了一段高速,我上班路况比较好基本不堵都能跑60-70

        回复发表于2022-07-16
    • 就吃不消头像就吃不消头像

      就吃不消

      福克斯车主·车龄6年

      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

      我的2017福克斯高速都是8个油

      评论发表于2021-10-12
      • 三缸如果条件充分确实很省油,这个车高速和市区油耗真的是天壤之别

        回复发表于2021-10-12
      • 作者综合6.6你的高速都8个,这车高速反倒油耗更高吗?

        回复发表于2021-12-06
    • 真没发现啊,那么多人说有顿挫感,我19年上牌的18款确实有,而且低俗升降都有,很明显,去年底换的21款到目前只发现一次,前天老婆新手练车,多得我不说了,你们品吧

      评论发表于2022-02-14
      • 可能你一直大脚轰油ecu根据你的习惯升档快,这个8AT低速段确实顿挫。有一次我收油滑行一段距离再踩油,给我顿挫了一趔趄

        回复发表于2022-02-14
      • 我上次试驾也是快停车的时候猛的一窜,不知道是不是电脑自己补油了。

        @仰望星空的人645可能你一直大脚轰油ecu根据你的习惯升档快,这个8AT低速段确实顿挫。有一次我收油滑行一段距离再踩油,给我顿挫了一趔趄

        回复发表于2022-03-29
    • 三缸机吗还不知道吗

      评论发表于2021-10-22
      • 负责任的告诉你这个三缸比很多四缸还要出色,你愿意相信就相信不愿意相信就别买,好不好只有自己清楚

        回复发表于2021-10-22
      • 比14代轩逸4缸好太多 我的轩逸又肉 又抖

        @仰望星空的人645负责任的告诉你这个三缸比很多四缸还要出色,你愿意相信就相信不愿意相信就别买,好不好只有自己清楚

        回复发表于2021-11-01
    • 这么肉啊?

      评论发表于2021-09-18
      • 从数据来讲174马力对比现在各企业主流发动机确实属于中后段水平,而且变速箱也是福特弱项不能很好的把发动机功力展现出来,但是日常使用完全没问题而且只要舍得踩油切到运动模式一般车追不上福克斯

        回复发表于2021-09-18
      • 想买一台二手来

        @仰望星空的人645从数据来讲174马力对比现在各企业主流发动机确实属于中后段水平,而且变速箱也是福特弱项不能很好的把发动机功力展现出来,但是日常使用完全没问题而且只要舍得踩油切到运动模式一般车追不上福克斯

        回复发表于2021-09-18
    • JeffLai121710头像JeffLai121710头像

      JeffLai121710

      福克斯车主·车龄3年

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      写的真实感受 波箱的逻辑问题可以刷一阶得到解决,大概提升30匹60牛米左右,ecu和tcu同步调

      评论发表于2021-09-08
      • 店里给刷吗,刷完一阶发动机就不享受终身质保了

        回复发表于2021-09-08
      • 刷之前备份好原厂的数据,可以复原的……别刷罐头,要刷就刷特调的,低于4000块的千万别碰

        @仰望星空的人645店里给刷吗,刷完一阶发动机就不享受终身质保了

        回复发表于2021-10-07
    • 你是三缸

      评论发表于2021-09-07
      • 以后排放标准更加严苛,只要还想用内燃机只能往三缸上使劲,到时候各个车企都是三缸就不矫情了,因为没得选了

        回复发表于2021-09-07
      • 买的就是三缸,再买不赶紧买明年就出四缸了

        回复发表于2022-01-07
    • Ahalf030头像Ahalf030头像

      Ahalf030

      马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年

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      宝马1系的3缸机感觉也还可以,试驾了下整体感觉就是小,用料真的比思域,型格,速腾,好太多啦

      评论发表于2022-02-27
      • 宝马研发三缸时大量的跟福特取经,而且宝马和绝大多数的品牌三缸设计理念是直接把四缸砍去一个缸,只有福特敢于把四缸推倒了完全重新研发三缸,技术先进性和经验的积累就不用多说了。并且福特最打动我的就是用料非常厚道安全性在平民品牌里也是数一数二的

        回复发表于2022-02-28

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