车纪元Car点评怎么样

宝马是大家伙都十分熟悉的一个豪华品牌，尤其是旗下的M3，不仅保留着宝马的运动基因，还能兼顾家用和舒适，是很多年轻消费者的不二之选。只是目前的宝马M5入手门槛不低，最便宜的版本也超过了80万元，就在上周同事狠下心入手了宝马M3 2021款 M3四门轿车 雷霆版，也就是3.0T的低配车型，在提车后我也是第一时间进行了深度的驾驶测试，下面就和大家聊一聊我的试驾体验和感受。 动力：宝马M3相比同级最大的优势就是搭载一台3.0 T涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，新车最大功率达到了510马力，峰值扭矩则为650牛米，这个动力参数还是让人很激动的。但我驾驶M3上路实测时，它并没有5系那种厚重的感觉，恰恰相反，整体操控十分轻快自然，初段起步时就具备着强大的爆发力，轻踩油门就会得到迅速的动力提速反馈，油门响应积极且高效。当然，L6发动机的储备十分雄厚，即使速度飙到100km/h以上，踩下油门还是会有不小的推背感，动力可以说是随叫随到。只是 M3也存在一些小缺点，比如说在进行急加速的测试时，涡轮介入显得有些突兀，没有想象当中的从容。 驾乘：都知道宝马品牌是主打运动和操控的，只不过国人更加注重车身大小，而忽略了它强大的运动属性。从底盘悬架来看的话， M3配备了前双球节弹簧减振支柱前桥+后五连杆独立悬架的组合，悬挂的支撑性和避震性都是一流，而且扩大了悬挂行程的压缩比，能够有效抑制车辆不必要的侧摆，转向极其精准，几乎不存在虚位，轮胎抓地力优秀，所以能够很轻易的进行操控。只是 M3的底盘调校比较硬，更加适合高速行车，对细小颠簸的处理比较粗糙，在面对减速带时缓冲不够充分，导致颠簸会明显传入车内，舒适性确实有待提高。 车价：同事所购买的这款宝马 M3为最低配车型，官方指导价为84.99万，目前在我们山西这边不存在终端优惠，裸车价就是84.99万。而这款车的购置税是咋 75212元，车船税达到了1920元，商业保险需要缴纳20959元，最后再加上950元的交强险和500元的上牌费，全款落地需要949441元。