5号汽车点评怎么样

对你来说，一台豪华轿车必须拥有哪些元素？100个消费者可能有100种答案。但是一台车不能有什么元素，相信中国很多消费者的意见还是很统一的：旅行版的不要、轴距没加长的不要、加速顿挫的不要、维修保养贵的不要、悬架设定不舒服的不要，对了，还不能费油。然而，近日我找厂家借来了这台试驾车——2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版（下称：奔驰C43 AMG旅行版），集齐了以上所有的“不要”元素，我从外观、动力、空间、试驾感受，带大家了解这款车，它值得购买吗？ 外观，如果不是贴着奔驰车标，奔驰C43 AMG旅行版给大多数人的感觉，它可能就是一款普通得不能再普通旅行车。但是，如果你细看，奔驰C43 AMG旅行版“扮猪食老虎”的功力非常深厚，隐藏得干净利落。那个让车主骄傲的AMG标识，娇涩地“隐藏”在进气格栅上，显得极其低调。尾部的设计，还有点“像样”，双边双出的排气管的震慑力还是非常强的，为整台C43夺回了不少的“分数”。“AMG”的身份标识，终于大了一点，轻声的告诉后面的追赶者：喂，别靠太近。 内饰：当你进入车厢，屁股颠进座椅的时候，你会发现：有点不一样了。座椅比普通版C级硬了很多很多，座椅的包裹性极好，身体被包裹得非常贴实，给人的感觉，像一个野蛮女友一样，狠狠得抱紧你，给你极大的安全感和踏实感（单身汉请略过这一段）。 我们试驾的版本是2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版，汽车搭载一台3.0T发动机，最大功率输出287kW(390马力)，峰值扭矩为520牛米，在9挡手自一体速变速箱的加持下，零百加速能跑到4.8秒。这个性能开起来爽吗？我只想实诚告诉你，开着它会上瘾，真的。   驾驶感受：为什么说开着奔驰C43 AMG旅行版会上瘾？当你启动发动机那时，挂入D挡，一脚油门，感觉动力刹不住，像一匹训好的壮马一样冲劲十足，但又感觉方向盘稳稳地握在手中，安全感十足，这种感觉不知道多美妙。 奔驰C43 AMG旅行版给我的一个字：快。在直路上要快，在弯道上同样要快。在这个基础上，硬邦邦的悬架调教是非常必要的，所以无论是驾驶席，还是其他任何一个座位，都不再提供软绵绵的豪华舒适感。当C43 AMG经过路面的一粒沙子的时候，车身都会颠高两寸。所以说，舒服吗？不舒服！好坐么？不好坐！想做乘客吗？不想！那，好开吗？好开！真好开！ 油耗：多数情况下，我都是采用了暴力驾驶模式，在“爽”的路上无法自拔，那么这款车百公里油耗多少？这几天试驾下来，油耗基本上维持在16.5L左右，这油耗，对于我这种每月拿6000工资的打工人来说，真的承受不起，拿试驾车也只能玩3-5天，长时间开钱包真的伤不起。 奔驰C43 AMG旅行版全款落地要多少钱？ 我在广州当地奔驰4S店问了几家的销售顾问，有一家销售顾问给我报了一个比较不错的价格，价格如下：新车指导价65.38万元、现金优惠2万元、车船使用税1920元、购置税54700元、交强险950元、商业险15000元、上牌费600元，全款落地要70.69万元。希望给大家参考。