车纪元Car点评怎么样

如果要提到全世界最为顶级的性能车，奔驰所出品的 AMG系列绝对是数一数二的，在设计上 AMG 2021款系列车型依然延续了奔驰豪华高调的风格，但硬实力依旧过硬，搭载了大排量的双涡轮增压发动机，所以也有不少人称其为“性能猛兽”。前段时间，表哥狠下心入手了2021款奔驰 C级 AMG，版本为奔驰C级AMG 2021款 AMG C 63 轿跑车，上个星期表哥来了山西，软磨硬泡了好久他才答应把车借给我，我也是对这台车进行一个详细的测试，接下来我就和大家谈一谈我的看法。 价格： AMG系列一向都不便宜，表哥所购买的这台2021款 AMG C 63 轿跑车是在江苏地区购买的，指导价为93.58万，因为这款车在当地是比较抢手的，不加价都算好的，终端没有一分钱的优惠。裸车价也是在93.58万，不过好在没有其他的附加条件，购置税高达82814元，上牌费用为500元，车船使用税在3480元，交强险在950元，商业全险的费用在22791元，加起来全款的落地价在1046335元。 动力：接下来我们就聊一聊这款车具备优势的动力部分，也是我重点所测试的项目。搭载了一款4.0T八缸双涡轮增压发动机，最大功率能达到476马力，峰值扭矩则迸发650牛米。传动系统则相应匹配9挡手自一体变速箱。这台车实际开起来给我的感觉十分厚重，不管油门踏板还是方向盘的调校都是如此，好在整体的动力响应足够积极，即使在中后段深踩油门也会有强烈的推背感受，动力的储备足够丰厚，起步阶段轻踩油门车头没有前窜的情况。这款车同样也匹配了前后多连杆独立悬架的底盘组合，悬架韧性非常强，具有不错的压缩行程比，在紧急过弯的状况下，车辆侧倾得到有效的抑制，转向精准度堪称完美，几乎不存在虚位，能够给予车主充分的操控信心。只是整体也存在一些缺憾，比如说悬挂对细小颠簸的过滤性一般，一些震动还是会传入到车厢内部，对舒适性存在影响。 空间：2021款 AMG C 63 轿跑车车身长宽高达到了（mm）4751/1877/1402，轴距则为2840mm。当我把前排座椅调整到适当的位置，后排腿部空间则剩余也有2拳左右，头部则有超过1拳的间距，虽然不能和SUV的宽敞程度相比，但也没有什么压迫感。另外，2021款 AMG C 63的座椅包裹性很优秀，内部填充了细腻柔软的材质，坐上去和沙发一样舒服，主副驾驶的靠背、头枕、腰部、腿托都是能够调节的，而且座椅还带有加热、通风、电动记忆等丰富的功能，乘坐起来的舒适性还是有所保证的。 总结：从我详细的介绍，大家应该不难看出AMG C 63是一款实力出众的性能跑车，操控和动力上的优势自然不必多言，虽然空间体验上略有欠缺，但内部功能配置都很丰富，不适合作为家用车型，可如果你是一个追求激情澎湃的年轻人的话，它绝对是值得考虑的。