七公子说车点评怎么样

提到新能源汽车，估计大家最先想到特斯拉这种新势力品牌，而传统车企打造新能源总会给人一种随大溜的感觉，不过这并不代表着传统车企的新能源汽车不行，比如大众的ID.4X就很好，作为一款紧凑型SUV，这款车空间宽敞，动力性能出色，操控和乘坐体验也很舒服，可谓是大众ID.家族目前的集大成之作。这款大众ID.4X 2021款 1st Edition ID.初见版的裸车价在23.6万左右，加上交强险950，车船税500，全险商业险7669，落地价在24.5万左右。 优点： 1，空间很宽敞。ID.4X的空间数据为4612/1852/1640mm，轴距2765mm。从外面看上去车身并不大，比较小巧，但是车内的空间并不小，无论是前排还是后排都很宽敞，很适合一家人，平常出去游玩不会感到拥挤，而且后排中间没有凸起，比起燃油车有着很大的优势。储物空间也很不错，足够日常使用。作为一款紧凑型SUV，而且是新能源车型，它的驾驶空间和实用性都很不错。 2，动力强劲。ID.4X搭载纯电动204马力，最大扭矩310Nm，最大功率204Ps。310的扭矩推2.1吨的车身看上去参数不是很高，但是实际上推力比燃油车要高很多。这台车动力输出水平丝毫不差，整个加速过程非常的线性，动力响应也非常迅速，路上超车很轻松，虽然不能和那些双电机车相比，但是平常在路上超燃油车绝对有用了。 3，操控性很舒服，ID.4X的操控节奏把握的很让人舒服，这款车配备电动车单速变速箱，换挡很平顺，基本感觉不到顿挫感，降档和升档的响应都很积极，很快，能很快地对驾驶者的意图做出反应。而且这款车的油门和刹车的调教也很棒，很线性，踩多少就能给你多少的反馈，转向虚位也不大，驾驶起来不用经常调节，也不会轻轻飘飘的。 4，底盘调教很舒服。这款车底盘方面有着非常经典的德系车的感觉，对于细小颠簸路段的隔绝感做的很好。即使是遇到坑洼的路上，这台车的底盘的反馈感也很不错，很有韧性，回弹力道很足而且没有多余的弹跳，驾驶感觉很是舒服。 缺点： 1，续航里程不大。现在满电的续航里程大概在500公里左右，基本来说，一周充一次电，这个里程数平常就还好，但是如果遇到出差什么的就会有些麻烦了。而且现在去充电跟燃油车相比便利性还有待提高，最好还是在家里安装个充电桩。 2，后排座椅角度不舒服。ID.4X后排座椅角度太直了，而且不能调节角度，头枕也有些突出，会影响乘坐的舒适性，久坐了会腰酸。 ID.4X这款车是被大众寄予厚望的存在，它摒弃了大众传统的设计风格，无论是外观，内饰还是动力都有着更加有创新色彩的设计，更为贴合年轻消费者的审美风格，而且二十多万价格也很好，非常值得推荐给大家。