2021-04-29发布于:英朗车友圈
3.86
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
操控
4.00
分
内饰
3.00
分
空间
4.00
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-04-01
裸车价:
7.39万
购车地:
烟台
百公里油耗:
9.50L
挺安静的,如果三缸真的那么吵,闹,抖,那么nvh控制方面,这车是真的用心了,对比它的自吸,对比同价位。 震动,我是真没感觉出来有多震动, 四缸车设计里面很多也带平衡轴的, 三缸四缸车同一时间都是只有一缸在出力,发动机没有不振动的。这车在车内没感觉抖,停车d档有点抖动,但是那是变速箱抖吧,有自动启停红绿灯时候停机了。。。。那就没了。启停有个过程,前面车走了你再让车着火,加速也是真不舒服,提前一两秒让车启动就跟正常起步一样。 动力充足,同级能跟它比动力的本来就不多,同级别能跟它比动力的价位就拉开了,同价就更不用提了。三千转超车,明显推背感,把你按在座椅上。 前几天老婆也说,这车起步真肉。。。。。 实际是带涡轮发动机你都没让涡轮转起来,它能不肉么。。。 轴距不大,但是后排空间可以,一米八左右一百六七的老爷们不挤,腿部空间够用,还能剩点。轴距跟乘坐空间不绝对是直接关系。但是后排没有可调节头枕,差评! At变速箱,同价位不考虑其他变速箱,至少到现在为止,除了mt意外变速箱还没有比at变速箱更耐用的,至少总体概率这样。at+涡轮增压,顿挫是有点,佛系开车感觉不明显。这套动力组合应该能让你驾驭很轻松,不用考虑路况,暴力也行,蠕行也没啥事,48.轻混堵车时候挺好用前提是关掉自动启停。正常红绿灯自动启停用好也不错。 说实在话,底盘真可以,阻尼感觉很有韧性,有种绵软有劲道的感觉,比suv强很多。 后悬挂确实很单薄,不知道高速冲击能不能抗住。对比17款确实没人家粗壮。 油耗,保养费用方面。暂时跑了五六百公里,老婆开的多,现在是9.7,后续有新变化再说。 落地不到9万,性价比真的很足,真就那句话,便宜啊! 很多人买1.5,当时对比真心不一样,这个明显感觉比那个灵巧很多,动力这东西可以不用,但是有条件的话还是应该有。参数动力强了将近三分之一 实际使用应该更大。再一个这个车发动机排量,单缸力度都是这几年刚研发算出来的,单缸动力不算涡轮都不比1.5的低。 都说安全配置高,其实也就那么回事,20年左右新车,有丰田那么多气囊,主动刹车等等配置,这车真不够看,不过一分价钱一分货,这个钱还给这么多,也没得挑。 这车这个价位,让我说出缺点来,好像都比没有"性价比"这三个字更有说服力。 都说"商人会用5%性能,提升50%的价格。" 三缸不坏,前面这一条就是真理。这车要是有通病,那就得说"不听老人言,吃亏在眼前!"
底盘装甲多少钱?
350
我也360在4s店装的
@116655dbz:350
这个车讲什么nvh 高速上风噪胎噪吵死人
那得看跟什么车比较了,这车在a级里面也是很安静的
我的也是英朗 我一点也没觉得安静
@116655dbz:那得看跟什么车比较了,这车在a级里面也是很安静的
你没看车主手册,不让私自
底盘是有防腐,,但是,只有接口,板缝处才有,其他地方就是钢板加底漆,沙石飞溅,小剐蹭一旦漆有损坏就腐蚀进去了。我在海边,本身腐蚀就大,防锈方面能做就做了。真要是绣了你就真是说什么都来不及了。要知道底盘车体很多地方是不能更换的。 原来开日系,十几年的老车,整车哪都好,升起来看一点锈都没有,真是不错,但是车前挡跟顶棚接缝处,原车主换风挡时候应该是把漆面弄坏了,顶棚下雨漏水。真心不好弄,只能维持。还好不是结构强度件。
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