车镖局点评怎么样

保时捷Macan自发布之后，便成为了家族的销量担当，最低售价54.5万元起，让它成为了最便宜的保时捷，2019年一举摘下了在华最畅销的保时捷头衔。原本把购车目标锁定在奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5的用户，把预算稍微提一提，就能拿下保时捷Macan，单凭这点就吸引了不少消费者的关注。那么，这款车到底如何？作为职业车评人，我带着最新的试驾体验，和大家分享一下这台Macan 2020款 Macan GTS 2.9T。 这台车的指导价为76.80万元，如果不选配其他产品，我们当地4S店是没有任何优惠的，我以全款计算，其购置税67965元，车船费1920元，交强险950元，商业保险19406，总计858241元。当然，买保时捷少不了选配，但由于每个人的需求不同，所以其购车价格也有低有高。 保时捷Macan在街头出街率很高，你在路面上能看到的保时捷车型中，多数都被Macan和Cayenne卡宴占据。Macan GTS的长宽高分别为4686*1926*1609，轴距为2807，整体车身尺寸比卡宴小一号，从外观来说缺少点霸气感，但是我试驾的这台GTS，由于增加了很多运动化的元素，所以它的吸睛能力和时尚感都提升了一大截。 这台车搭载的是2.9T发动机，最大功率280KW，最大扭矩520牛米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。该车油门在普通模式下并不会很激进，只要别踩到底，任何加速指令都会和你想要的程度相符，可以很好地完成超车和变道。将驾驶模式调整至S+，同时踩下制动和油门踏板，转速达到5000rpm可以激活起步控制系统，起步控制系统能够给予车辆起步最优的动力分配。松开制动踏板后车辆迅速弹出，弹射的力度十分强劲。整个加速过程中，爆发式的速度感一直持续到中后段。在四驱系统的加持下，轮胎没有出现打滑现象。7速PDK的表现也可能是目前市面上双离合变速箱中最好的，没错，如果你比较受不了一些双离合变速箱在走走停停的情况下的表现，也许PDK会让你有所改观。虽然保时捷一直强调自家PDK的运动基因，但在日常使用时，变速箱升挡很积极并且平顺。 Macan GTS采用的是前后双摇臂后多连杆独立悬架，并标配空气弹簧和可变阻尼避震系统，因此它在连续多弯的道路以及赛道行驶时都能够表现出和Macan/Macan S完全不同的状态。空气弹簧主动可变劲度的特点在车辆低速时面对短波振动能过滤的更彻底，高速状态下则会自动降低车身高度，提高减振系统对车身的支撑，让整台车的循迹性都提升了一个层次，开起来活脱脱就是一台小跑车，十分过瘾。其次，Macan GTS拥有与Turbo车型完全一致的轮胎规格，前265/45 R20和后295/40 R20，尽管它的经济性不佳，但是与入门级车型和S车型的前236/60 R18后255/55 R18规格相比，能够更好地适应动力与操控的极限。 该车的首保周期为10000公里内，首保需要自费，随后保养周期为10000公里/次。小保养一次仅更换机油、机滤和空调滤芯价格为1639元，而每两万公里需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、刹车油和火花塞价格为3011元。相比BBA车型，Macan GTS的保养价格还是略高一些的。不过话说回来，这一级别的消费者应该不会太在意这一点点费用的差距。 最后我说说个人认为不够理想的地方： 1、空间。以一台中级SUV来说，Macan GTS的空间表现比较一般，前排没有问题，但是后排腿部空间比较局促，大概相当于普通品牌紧凑级SUV的水平，488L左右的后备箱空间也比较一般。 2、乘坐舒适性一般。这不是一台偏向家用的SUV，不仅乘坐空间一般，座椅填充物也比较硬，再加上偏硬的底盘，因此乘坐舒适性一般。 3、选装比较贵。现车往往都是很难符合你的需求的，要么等，要么只能选装一些配置，而加装的价格都比较高。