懂车人聊车点评怎么样

作为一个专业车评人，今天要跟大家评测的车型是雷克萨斯CT 2020款 CT200h F SPORT 双色。光从定位上来看，比较适合小家庭用户选择，因为本身就是一款5门5座紧凑型两厢车，尺寸上竞争力一般，长宽高分别在4360×1765×1455毫米，车身轴距在2600毫米。从储物空间来看，后备箱容量不是很大，常规状态下在375L，平时不放大物件倒是没有问题，后排座椅支持完全放倒，平时碰到搬家这样的事情也没有问题，放倒后最高可达到985L。厂商指导售价在28.2万，江苏地区裸车价格在28.2万，购置税在24,956元，上牌费在500元，车船使用费在480元，交强险在950元，商业保险在8327元，全款购车总花费在317,213元。下面结合我的试驾体验，跟大家具体聊聊。 动力：动力上很难给人惊喜，定位上是一款油电混合车型，采用1.8L自然吸气+单电机组合方案。无论发动机还是电动机，参数上都不亮眼，从实际驾驶体验来说，舒适大于运动，即便切换到运动模式，个人感观上也不会有太大变化，主要是爆发力很一般。在进行提速测试的时候，可以进行弹射起步，前期感受温柔，中后期感受平淡，从加速成绩来看，百公里提速在11.3秒，确实很难升起驾驶欲望。 麋鹿测试：虽然是一款小尺寸车型，但并不会觉得很灵活，转向会出现不足的情况，同样还会存在虚位。底盘极限操控一般，毕竟调校上更偏向于舒适一些，电子稳定系统介入时间倒是很快，但影响不够，从通过时间来看，最后是在65km/h。 刹车：全力踩下刹车踏板，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在43.5米。轮胎方面更偏向静音，全力踩下刹车踏板，轮胎抓地表现糟糕，刹车力度释放前期很线性，但并没有为测试成绩加多少分，车身姿态保持不错，开上去很舒服。 油耗：很多人买日系车，就是冲着节能性去。雷克萨斯CT虽然测试起来很中庸，但颜值不错，并且作为家用成本不是太高。工信部百公里综合油耗是在4.6L，我自己是花了半天左右时间进行油耗测试。在城市路段一共跑了102公里，时速在31.2公里，实测百公里油耗在6.7L。在高速路段跑了190公里，时速在95公里，实测百公里油耗在4.8L。