车贩子帮买车点评怎么样

奥迪Q3 Sportback作为一台轿跑型SUV，相比普通版奥迪Q3显得更加年轻运动，最大的区别就在于尾部采用溜背式的造型设计，这次我们借来试驾的车型是奥迪Q3 Sportback 2020款 轿跑 35 TFSI 进取型，也是一个入门版的车型。下面跟大家聊一下对这款车的一个感受。 1、先说一下价格方面，这款车目前市场行情优惠16个点左右，新车指导价是28.73万元，优惠后裸车价是24.1万元，加上购置税21327元，保险7000元左右，上牌500元，全部落地的价格在27万元左右。 2、这次借来的试驾车，车主是一位小姐姐，她对动力要求不高，只是做为上下班代步车，所以当是选择了入门版1.4T的，这台发动机最大功率150马力，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，对于拉动这样一台不算大的SUV来说，动力还是不会弱的。在行驶到中后段时，车辆的动力储备也非常充沛，油门踏板也很跟脚，只要愿意踩油门，动力随叫随到。值得一提的是，这台7速双离合变速箱不仅仅升降档的反应迅速，但是在遇到堵车走走停停的时候，还是能感觉到变速箱有一些顿挫。 3、这款车型工信部提供的百公里综合油耗为7L，整体的油耗水平并不是很高。而实际油耗更值得我们关注，本人实际驾驶这款车型一共行驶了131公里的路程，期间没有开空调,经历了城市拥堵路段，环路通畅路段和高速路段等，全车的平均时速为30km/h，实测的百公里油耗为7.8L。 4、这款车采用前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂的底盘构架，悬架的整体调校比较紧致且极具支撑性，主要对于车辆侧倾的抑制很明显，在极速过弯车辆发生侧倾之后，能够明显感受到一股回拉的力，车辆的抓地力也会增强，整车的操控性在同级别中绝对是数一数二的。不过，悬挂偏硬的坏处就是对细小颠簸的吸收不太全面，在过较高的减速带时也会发生明显的回弹，舒适性方面还有待提升。 5、这款车定位为紧凑级SUV，车身尺寸4518*1 843*1573mm，轴距达到了2680mm。相比主流紧凑级SUV，车身要小一些，我身高175cm，前排座椅调到最合适的驾驶位置时，坐到后排腿部空间为一拳三指，由于采用溜背式的车尾设计，牺牲了一些车顶空间，头部空间不到一拳，空间方面并不是它的强项，只能说表现平平，做为代步小车还是能满足的。