电掣点评怎么样

最近有粉丝想要入手一辆大众途昂，想让我评测一下这款车。今天我们就找来了一辆途昂的试驾车来给大家评测一下。今天这辆车是大众途昂 2020款 改款 380 TSI 四驱豪华，这款车的指导价为35.99万，目前可以优惠4.6万，裸车价为31.39万。另外再加上购置税27779元，交强险1100元，车船税480元，商业险（全险、三者100万）10236元，上牌费500元，全款落地需要花费353995元。 空间：作为一款7座的中大型SUV，这款车的车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。我身高178cm，在体验这款车空间时，先做到驾驶位将坐调至最低，并保持舒适的坐姿，头部还有1拳4指的空间，非常充裕。保持前排座椅位置不变，再坐到第二排，并将座椅调至最后，靠背调至舒适的坐姿，头部还有1拳的空间，腿部还有接近3拳的空间，第二排空间也比较宽敞。在保持第二排腿部空间有2拳的余量时，再坐到第三排，头部基本就挨到车顶了，腿部还有2指的空间，第三排空间稍显局促一些。整体来看，这款车的乘坐空间表现还是不错的，在保证第二排有充裕的空间的情况下，第三排也可以供儿童或身材娇小的女士乘坐，在同级车型中这样的表现算是不错了。 动力：这款车搭载高功率版EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力/4500-6200rpm，峰值扭矩350N.m/1500-4400rpm，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速器。这套动力系统在实际的试驾体验中，这款的油门和刹车都比较轻，动力响应也比较积极，在起步到中段加速的动力表现非常不错，深踩一脚油门也能感受到一些推背感。7速湿式双离合变速器的表现也不错，换挡积极也比较平顺，再结合运动/标准/越野/雪地/经济等多种驾驶模式，想要速度还是想省油都可以自由切换。 油耗：在测试这款车的油耗时，我们将空调温度设定在23度，1挡风速，以时速35km/h的车速匀速行驶，共行驶了110km，途径了市区路段和高速路段，最终测出的综合油耗为9.3L/100km，相对这款车的大车身来说，这个油耗还算不错了。 下面再说一下在试驾这款车时发现的几项缺点： 1、这款车的转向不够精准，车身响应也比较拖沓，结合其较大的车身，开起来没有太多的驾驭感。 2、这款车在面对一些路面的小颠簸时可以处理的不错，但遇到较大的坑洼路段或减速带时，车身的晃动有些大，化解的动作不够干脆。 3、在跑高速时，车内超过80km/h后，车内的胎噪声音会比较明显，且车内偶尔会出现小以下，比较影响行驶质感。 总结：整体来看，途昂是一款空间大、提速快又比较省油的一款车，虽然也存在一些小缺点，但相比同级别的其他车型来说，这款车的综合表现还是非常不错的，值得推荐。