车无疆点评怎么样

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面要解析的是大众高尔夫 2021款 280TSI DSG Pro版。 车辆定位5门5座两厢车，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm，官方指导价14.98万，目前平均优惠7000元，裸车14.28万，购置税12205元，车船税420元，交强险950元，商业险4800元，上牌费500元，全款落地161675元。 空间：我的身高是175cm，做到前排并调整好合适坐姿，头部空间为两指，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间一拳两指，头部空间四指，空间表现不够出色，与同级车型相比没有优势。 后备箱常规容积为380升，可以同时放入20、24以及28英寸三个行李箱，但此时已经没有多少剩余空间了，好在后排座椅支持4/6比例放倒，平整度也不错，灵活性和扩展性比较理想。 动力：这款车搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，在标准模式下，发动机的低扭表现一般，油门初段也有一定虚位，车辆起步时稍微有些慵懒，等到发动机转速到了2000转以后会明显好转，动力输出变得活跃起来，但油门依旧不够线性，在城里跟车时不是很顺畅，而S挡模式下，油门的灵敏度会明显提升，动力响应真直接一些，在标准模式下的那种乏力感明显改善了。发动机中后段的动力表现不错，深踩油门有不错的爆发力，推动这台小车从80km/h加速到120km/h还是挺轻松的，高速超车也比较从容。我们实测这台车的百公里加速时间为7.79秒，日常家用足够了。 变速箱在3挡降2挡时会有轻微顿挫，其他大部分时候这台变速箱的平顺性都很好，换挡逻辑清晰，换挡动作轻柔，升挡积极，降挡也干脆利索，整体表现令人满意。 底盘：这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘质感很好，悬架的设定偏硬朗，初段有一定硬度，会保留一定的路感，在经过减速带、连续起伏路面时，悬架的压缩回弹动作很干脆，而且很有柔韧性，底盘的车身没有多余晃动，底盘的整体感很出色。转向系统是典型的大众调校风格，力度轻盈，指向性还算精准，车身的动态响应很灵活，开起来很轻松，也有一定的操控性。 油耗：我们对这台车进行了130公里的实际油耗测试，其中包括高速、环线、拥堵三种路段，车辆平均时速32km/h，共计消耗燃油8.84升，百公里平均油耗6.8升。