MT摩托大师点评怎么样

在老牌合资MPV当中，本田奥德赛一直都是“宜商宜家”的代表车型。今天所说的这款车车是2021款本田奥德赛2.0L锐·尊享版，不是我自己的车型，是今年3月份和朋友、朋友他老爸（二手车厂老板）一起去安徽芜湖看的一辆二手车， 2020年12月份上的牌，当时落地价格32万左右，行驶6千多公里，几乎是准新车。至于卖的原因说是需要资金周转，公司不太景气。 大概花费了一整天的时间，也对这款2021款本田奥德赛2.0L锐·尊享版进行了试驾，说实话，驾驶体验这一块表现还是非常不错的。 1、舒适性不错。本田奥德赛的起步阶段是由电机负责驱动，所以没有燃油车那种沉重感，显得非常平顺积极，并且运行也非常安静，舒适感很不错。启动混合模式，发动机在大多数时候都是以最佳工作效率对电机进行充电,并不直接驱动车辆，所以开起来更像是一台电动车，舒适性不错。 2、油门灵敏。驾驶时感觉最明显就是它的油门调校比较聪明，反馈很积极，与动力输出之间的匹配度比较好。 3、刹车线性。家用想要选择MPV，预算30万左右，2021款本田奥德赛2.0L锐·尊享版这款车还是比较不错的。刹车表现非常线性，初段制动力释放较缓，非常符合家用车的定位，提速和制动都调教的很缓和、很舒适。 4、方向盘转向轻盈。驾驶起来基本感觉不到这款车是一个7座的MPV，转向没有虚位，很好操控。整体来说，混动版的奥德赛在行驶质感上做的确实比较出色，轻盈灵活、安静舒适。 5、动力不错。虽然是2.0L自吸发动机，但作为混动车型，无论起步还是中后段都很轻快,电动机的加持增添了一定动力输出。参数上的混合动力组合起来也不算差，家用完全足够了。 6、车型亮点。本田奥德赛2.0L锐·尊享版这款车最大的亮点就是空间和乘坐舒适性，前排和第二排都有非常宽裕和舒适的空间（第二排还有腿托），而第三排相对于前两排显得有点局促，不过乘坐表现还是很不错的。另外，它的座椅都使用了真皮包裹，填充物柔软。但也有一个视觉上的缺点就是座椅褶皱太明显，应该是皮质太软，容易变形，看起来很不舒服，有点掉档次。 7、内饰略显得廉价。本田奥德赛的中控面板上采用了很多的塑料材质，而且8英寸的中控液晶屏，看起来也比较小气，整体中规中矩,没有太多的豪华感，结合30万的价位，感觉有点不搭。 8、没有备胎。因为是混动车型，这款车的电池放在了原来备胎的位置，所以没有备胎，如果出去游玩时，遇到扎胎，还是比较不方便的。 9、隔音比较一般。试驾没有跑高速，不过速度上了80km之后，车内胎噪和风噪的声音就开始变得大了起来，并且速度越快声音越明显。 总的来说，虽然驾驶时间不长，但是心得还是很多的，这次说的比较多，总共9个点。有一些小问题，但这款车整体表现还是不错，混合动力系统、驾驶平顺、舒适性好、空间表现出色，对于家用还是很值得推荐。