懂车人聊车点评怎么样

现在很多汽车企业，都喜欢采用双车型方案。大众探影就是其中之一，而它的姐妹车型就是大众途铠。对于大众旗下车型很多粉丝都有关注，我最近是试驾了一台大众探影 2021款 280TSI DSG R-Line智联版。从定位上来看是一款5门5座小型SUV，长宽高分别在4194×1760×1601毫米，车身轴距在2651毫米，对于刚出来工作的年轻人来讲不失为一个好的选择，车身重量很轻便，只有1.31吨，行李箱容量够用，常规状态下在367L，整车是提供三年或10万公里质保服务。厂商指导售价在15.19万，江苏地区裸车价格在12.99万，购置税在11,496元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5085元，全款购车总费用在148,351元。下面就结合我自己的试驾体验，跟大家做一番分享。 动力：作为一款小型SUV，不需要多么强劲的动力引擎，选择采用1.4T涡轮增压引擎，最大功率在110kW，最大扭矩在250N·m，传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱。日常行驶很灵活，无论是市区、高速或者在一些小赛道里大众探影都能赋予一定可玩性，虽然定位上是一款SUV，但开起来却跟轿车一样犀利。从提速表现来看，全力踩下油门踏板，初期爆发力不差，中后段也没有太明显衰竭迹象，不过在急加速的过程中，换挡会存在一定顿挫，从实测数据来看，百公里提速是在8.35秒。 底盘操控：采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合。对于一款小型SUV来讲，在底盘表现上不算差，面对较大颠簸路段，能够很好拉住弹簧，支撑感受出色，传递到车厢内部的震感不多。而在操控上，转向手感、油门踏板跟刹车踏板调校都比较中庸，是大众家族常见方案，够用，但缺少了一些惊艳。 麋鹿测试：虽然没有采用双独立悬挂组合，但底盘极限操控不错，转向虽然不是特别灵敏，但给予车主的回馈不错，有的时候会出现转向不足的状况，但不会影响大局，唯一遗憾地方是电子稳定系统介入效果一般，但作为一款小型SUV灵活性不错，很多时候不输轿车，从通过时间来看，最后取得了71.5km/h的成绩。 油耗：工信部百公里综合油耗在5.7L，对于消费者来说，选择小型SUV，本身就是冲着经济省油去。这一方面大众探影做得不错，我自己是进行了多路段行驶，包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了61公里，时速在31公里，实测百公里油耗在6.9L。在高速路段一共跑了115公里，时速在85.2公里，实测百公里油耗在5.5L。