2021-04-22发布于:福睿斯车友圈
3.36
分
良好
外观
5.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
2.50
分
空间
3.00
分
动力
2.00
分
舒适
3.00
分
购车信息
购车时间:
2020-08-01
裸车价:
7.58万
购车地:
南充
百公里油耗:
6.50L
我买的是19款改款福睿斯悦享型,车辆的基本配置是1.5L自吸三缸发动机、6AT自动液力手自一体变速箱、电动天窗、定速巡航、自动空调等。 外观:我买的是一个蓝颜色的,我特别喜欢车的前脸,一体式的大灯很漂亮,配上马丁式的格栅特别协调。蓝色和这套外观很大,看上去特别的大气。但是后尾特别的平庸,基本上很容易就能看见车底丑陋的排气管,车尾看着极其不协调。 内饰:内饰显得很老气,车内颜色显得太素,塑料感很重,显得很没有活力的样子。出风口装饰亮条会反光,很影响后视镜视野,车机屏幕会反光,特别是有些时候有手指印,倒车很不容易看清。车机系统比较老旧,看着像是10年前的页面。 空间:空间比较小,后排中间有较高的凸起,但是不宽,空间只能说是勉强够用,后排座椅比较短,腿有一部分是悬在外面的,座椅倾斜角度比较大改善了一定的舒适性。 接下来就说一说动力系统,也算是重中之重吧,因为新款也会延续使用这套系统。 1.1.5升自吸三缸汽油发动机:参数122匹马力、152牛米扭矩。发动机的动力很勉强,百公里加速12秒,如果一个人开的话还行,一旦车辆坐满了4~5个人整个车就变得特别肉,跑高速的时候稍微有点缓上坡或想提点速,必须要降到4档或5档,转速升到3000~4000转,才勉强跑得起来,152牛米的扭矩确实特别小,而且在涡轮增压车辆普遍的现在道路上福睿斯这1.5L自吸发动机超车是不够的,百公里加速9秒以内才比较适合当今的路况,12秒实太久了。我个人使用了这么久认为1.5升自吸发动机动力是不够用的。建议还是自吸选到2.0或者选涡轮增压的。1.5L自吸三缸发动机抖动:这台发动机确实很抖,特别是点火启动那一刻的抖动,远比4缸机大得多,所以等红绿灯自动启停的时候体验感很差。怠速的时候抖动还算比较小,略微比四缸发动机大一点点,影响很小,怠速抖动这个问题完全是可以忽略的,这块是不太影响使用的,而真正影响使用的是开起来的抖动。大家千万不要被网上的媒体骗了,网上大多数都是怠速的时候放个硬币放瓶水来测试发动机的抖动,然而福睿斯抖动的问题根本就不在怠速状态下,真正的问题而是在行驶时三缸发动机产生的扭震而导致发动机剧烈抖动。当车速在40~70的状态下,发动机转速低于1600转时发动机负荷是比较大的。,又自吸发动机,扭矩比较小,再加上只有三个缸动力传递不是连续的。(4缸发动机是一个缸点完火之后,下一个缸会立马点火,这样一直连续的点火,从而连续传输动力,四个缸是动力连续传递所需最少的缸数。然而三缸机只有三个缸,一个缸点完火之后要等一段时间,下一个缸才会点火,所以导致动力传递是断的没有连续起来。)在1600转以下40—70的速度时,发动机会产生扭振现象,驾驶员能清晰的感觉到方向盘在剧烈的抖动(就有点像手动挡的车子爬坡时档位挂高了,动力不足,要熄火那种状态))再加上城市道路基本上都在40~70范围内,所以扭震现象是一种很常见经常发生的。特别影响驾驶质感和舒适度。所以说三缸机的抖动问题是在行驶当中而并非怠速时,而且在速度70以下时发动机会产生非常清晰的异响(我个人猜测多半是三缸机所产生的扭振现象有关)。所以说车辆开起来质感体验感很差:发动机的剧烈抖动清晰地通过方向盘传递给驾驶员、并伴随着发动机塔-塔-塔的异响。一度我甚至都想把车卖了,再换其他的4缸车。所以说我现在特别后悔买了这台三缸发动机,因此我是极其不推荐这台三缸发动机的,建议大家还是选择四缸,这台三缸发动机真的太差了,再加上还是自吸的,自吸比涡轮增压的更差。,抖动也会比福特1.5T的三缸发动机抖动更大。作为一个三缸发动机车主真心不建议大家购买三缸发动机。 6AT液力手自一体自动变速箱:变速箱有顿挫,换挡感特别清晰,低速时经常有顿挫。甚至比不上吉利的湿式双离合。在吉利的7速湿式双离合上我竟然感觉不到变速箱换挡,也没有感觉到顿挫。,所以以至于我很震惊:一台6at变速箱竟然比不上一个7速双离合!当初之所以买福睿斯,就是看中它配的是一个at变速箱,然而实际驾驶了这么久,确实这个样子还是很失望的,比较后悔。 总结一下:外观前脸比较大气 好看,车尾比较拉胯,内饰比较老气,塑料感比较强。车机和后视镜反光严重极其影响驾驶。动力系统很差:1.5L发动机动力不够用,行驶时抖动比较强烈,6AT变速箱换挡时感受清晰,速度70公里以下有顿挫。整车动力系统差,不推荐1.5升自吸三缸发动机和这台6at变速箱。
我的福睿斯三缸的就没有你说的这些毛病,你们也别喷我,我只是说实话而已,福睿斯三缸的油耗那是确实比较高,也许你的车有你说的这些毛病,但是我的车没有!我觉得我的三缸福睿斯开起来除了油耗没别的问题!!!
物理结构上的东西是客观真实存在的,并不是主观感受上说没有就没有的,而且三缸机的抖动并不是毛病,而是机械物理结构上的缺陷。三缸发动机不应该用在使用工况区间大的普通燃油车上,应该搭配在混动或纯电动增程车上,比如在混合动力车上让发动机转速保持在2500转以上的高效区间内辅助电机驱动汽车行驶,这样就完全可以避免三缸发动机在1800转以下产生的扭震,从而就解决了三缸发动机的抖动问题了。
阿达西,物理结构上是三缸车的抖动是不可避免的,但是福特经过很多特殊的处理,确实是感觉不到抖动,但是抖动肯定还在,只是福特处理的好,让司机和坐车的人根本感觉不到抖动,我只是说我的车的感受,你不信我也无法说服你!
@子克家:物理结构上的东西是客观真实存在的,并不是主观感受上说没有就没有的,而且三缸机的抖动并不是毛病,而是机械物理结构上的缺陷。三缸发动机不应该用在使用工况区间大的普通燃油车上,应该搭配在混动或纯电动增程车上,比如在混合动力车上让发动机转速保持在2500转以上的高效区间内辅助电机驱动汽车行驶,这样就完全可以避免三缸发动机在1800转以下产生的扭震,从而就解决了三缸发动机的抖动问题了。
我的19款悦享型,19年12月份买的目前跑了25400多公里了除了油耗高点和等红绿灯怠速的时候有点抖没其它毛病
虽然三缸,在这个价位细节处理的真的挺不错的,不要听车黑吓逼逼,不要小马过河,喜欢可以去试驾,没必要听人忽悠
手动挡应该没这问题吧,看中二手手动挡的,还没敢下手
有,我买的就是手动悦享版,三缸车和四缸开起来不一样,同排量四缸车转数在1500~2000都不会有振动感,但三缸车转数不要低于2000,低了就会产生振动感,毕竟少了一个缸,没有四缸发动机运作上面那么连连贯导致转数必须要偏高。
好的,那我不买这车了,感谢提醒!请问你有推荐的手动挡车型吗?要求六挡的,开惯六挡的了
在这我说下,我19款致享型福睿斯手动1.5自吸三缸,抖动没感觉到,大小毛病没有过。至于油耗高速表显5.7左右,市里表显7.2左右。我的车基本就这样。还有说高速想几秒超过去,你开飞机啊,那东西超车多快。六七八万的车还想要它咋的,还想把它开出百万豪车的感觉啊,到底你还是没那实力,有那实力买布加迪去啊,那家伙超车刚刚的。
同款。你说的低速扭振我感受到了,我之前以为是变速箱不聪明,该换挡没有换挡。那种感觉就像是低速跑高速挡的感觉。我每次这种情况就会换s挡,或者松油门再或者是加大油门。这种情况就会改善。可能我平时喜欢大脚油门,所以这种情况很少遇到。每个人对车的接受程度不一样,反正我觉得我能接受这种情况。
刚准备入手一辆21款钻石版 你这么说我又不敢买了
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