车镖局点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安福特-福克斯 2021款 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型，定位为一款5门5座两厢车，长宽高为（mm）4378×1810×1468，轴距为2705mm。厂商指导价为13.68万元，我们当地这款车型报价为12.18万元，目前暂时优惠1.50万，购置税12106元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4943元，全款落地价格在140219元。 保养：该车首保在5000km时进行，而后每次保养的频率在10000km，保养间隔比较长。同时厂家还推出了3年6次免费保养的政策，我们以6万公里为基准，计算后得出在6万公里以内总共需要花费的保养成本约为1688元，假设以每年2万公里的行驶里程来计算，那么平均每年需要花费562元。 动力：该车搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率128kw，峰值扭矩243牛米，传动系统匹配8速自动变速箱。这台发动机起步阶段加速能力值得肯定，但没有那种猛的踹一脚后背的感觉，变速箱的表现印象深刻，动力衔接顺畅，保证了起步时急加速的连贯性。而抖动问题，该车与三厢版基本一致，在怠速和市区低速行驶时，几乎察觉不到这是一台三缸发动机，总体来讲抑制的还是比较出色的。不过，当时速超过80km/h这个节点后，偶尔会有轻微抖动现象。 操控：该车的转向系统是偏向运动化的调校，开起来会比市面上大多数车型偏沉一点点，回馈力度细腻，指向也精准。除此之外，悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体调教偏向运动，车辆过弯时能够明显感觉到侧向支撑非常有力，能够给予人信心去做一些激烈动作。 制动：刹车踏板表现灵敏，但如果你曾经或现在已经习惯了循序渐进释放制动力的刹车脚感，那么你可能会觉得这样的刹车系统有些过于神经质，并且需要一段时间适应。不然在低速跟车时，高效的刹车系统可能会令车辆频繁发生“点头”现象。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了测试。测试路线全程基本不熄火，开了市区、高速和山路和各种怠速以及暴力驾驶，油耗基本上保持在7.9L—8.3L/100km，如果正常用车的话，肯定要比这低1-2L。 噪音：整车的隔音表现中规中矩，发动机日常运转的转速区间的噪音并不明显。急加速时，随着转速的攀升，车内噪音会变得愈发明显，当然，这是这一级别车型所无法避免的。值得强调和表扬的是该车的胎噪抑制的很好，这点着实令我感到意外。