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    LP车话点评怎么样

    2021-04-22发布于:揽胜车友圈

    外观

    4.50

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.50

    动力

    4.50

    舒适

    4.50

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是揽胜 2021款 3.0 L6 传世加长经典版,定位为一款5门5座中大型SUV,长宽高为(mm)5200/2073/1868,轴距为3122mm。厂商指导价为157.30万,当地地区这款车型报价目前暂无优惠,购置税139204元,车船使用费1920元,交强险950元,商业保险36763元,全款落地价格在1751837元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为694344元,贷款1101100元,月供要32878元,贷款购车总花费要1832952元,比全款购车多花出81115元。 动力:这款车在动力方面搭载的是3.0T六缸 机械+涡轮增压发动机,最大马力为400Ps。传动系统方面,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控:在车辆起步阶段,当踩下油门踏板后,随着发动机转速的提升,涡轮开始介入,澎湃的动力随之而来,在其优雅的身段之下,隐藏的那种狂野气质一下子迸发了出来。当然,随着动力的持续输出,发动机的转速也会进一步升高,其噪音会出入座舱内部,但不会给人带来烦躁的情绪,不过也不会达到令人激情澎湃的效果。不过,随着车速的提升,为了能够提供更加精准的操控,方向盘的转向力度会稍微变得沉重一些。 加速:这款车的弹射起步转速可以维持在3000rpm左右。整个起步过程相当稳健,G值的峰值也达到了0.675g,比正常地板油起步高了不少。随后整个加速过程比较常规,在车速突破70km/h后,发动机的后劲稍显不足,最终这款车的0-100km/h加速时间为6.63秒。 制动:这款车在100-0公里/小时制动测试中,我们进行了多组测试,测得的其最佳制动距离为39.23米,最大加速度为-1.07g。通过这几组刹车距离测试结果可以看出,这辆车在第5次全力制动时出现了较为明显的热衰减表现,最差的制动距离达到41.26米。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为123km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为14.3L,经过计算这款车的油耗为11.6L/100km。 噪音:这款车在车内NVH方面做的还算不错,车辆保持60—80码时速时,风噪、发动机噪声都能够比较好地被阻隔在外,甚少打扰到车内乘客的交流,或许是因为本次匹配轮胎的原因,胎噪的声音有点突兀。

    作者提到的车系: