车知灼见点评怎么样

比亚迪在去年的四月份正式对外宣布旗下的DM车型将采用DM-p、DM-i双平台策略，其中“p”指的是powerful，意为动力强劲；“i”则是intelligent，直译过来是智慧、节能。如果简单来理解，前者主打性能车，比方说汉DM就是该平台的代表作。后者主打节能省油，今天我们要细聊的宋PLUS DM-i出自该平台。今年3月份宋PLUS DM-i正式上市，前不久我拿到了它的试驾车，经过一天时间的详细体验，对这台车的大致情况已经掌握的差不多了，下面就把此次的试驾感受分享给大家。 融入全新家族设计语言 比亚迪把宋PLUS系列的三款车型（燃油版、EV版、插混版）分别采用不同的外观设计，在我看来，宋PLUS DM-i的设计风格无疑是最夸张的。前脸格栅的样式很接近于汉DM，内部使用密集的点阵式镀铬元素，看起来非常的时尚动感。另外宋PLUS DM-i前包围的造型也很有看点，设计更偏向于运动风格，两侧的倒流口比较夸张，有利于增强前脸的运动氛围。侧面依然是很传统的SUV造型，突出的腰线让车身看起来更加硬朗。车尾与前脸相比要欠缺些视觉冲击力，但饱满的轮廓以及精致的细节，还是很符合当下年轻人的审美。 空间表现很出彩 宋PLUS DM-i的乘坐空间与燃油版车型没有太大的区别，按照我179cm的身高作为参考，后排腿部空间超过了两拳，头部空间一拳有余。而真正让我感到满意的是它的纯平地板，坐在后排中间的位置，可供脚部活动空间也很宽裕。这款车的座椅很有运动风格，内部填充物的用料很厚实，而且柔软性很足，在舒适性方面有较好的表现，但包裹性就差了点意思。配置方面，主驾驶座配备了8向电动调节，相比燃油版的主驾驶座多了椅垫的高低独立调节，另外前排座椅还提供加热和通风功能。 行驶品质值得肯定 宋PLUS DM-i搭载的是1.5L自然吸气发动机与电机的动力总成，其中发动机的最大功率为81kW，电动机总功率为145kW。驾驶体验方面，得益于电动机的先天优势，它的提速真的很快，动力响应直接且迅速，不管是起步阶段还是中途加速，表现均是如此。我此前也试驾过宋PLUS燃油版，感觉两台车的行驶风格还是有很大区别的，相比之下，宋PLUS DM-i的动力表现起码高一个档次，不仅是动力输出强弱的问题，更多的体验在动力响应的速度，以及动力输出持续性等多个维度。此外，这台车在加速过程中动力衔接的很紧密，平顺性表现尤为出色，发动机、电动机与传动系统的搭配很有默契。 底盘调校偏舒适性 由于宋PLUS DM-i的车身配重有一定的变化，而且悬架也经过重新调校，所以从直观的感受来看，它的底盘质感要略胜于宋PLUS燃油版。特别是应对加速带这类的大型颠簸时，冲击感能被悬架很好的柔化掉，而且车身也没有多余的晃动，整体给我的感觉是很有高级感。 NVH表现很出色 在NVH方面，宋PLUS DM-i的表现也相当不错。纯电模式行驶的时候，在0-80km/h速度区间的行驶噪音均能保持在很低的范围内，车厢里的静谧性要高于不少同级别的车型。即便发动机介入充电，传动到车内的噪音也不是很明显。当车速达到120km/h左右时，外界的噪音源主要是风噪，但总体来说属于可接受的范围内。 总结：面对国内愈加严格的汽车尾气排放标准，现在很多主流车企开始将产品重心向新能源领域过渡，但是相关的配套设施还得花费很长一段时间去完善。因此，像宋PLUS DM-i这类的插电式混合动力车型迎来了上升期。回归到产品本身，宋PLUS DM-i不仅拥有亮眼的外观设计，还提供了足够优秀的行驶品质，让产品竞争力保持在同级别里较高的水平。