明明开奔驰为啥那么穷点评怎么样

奔驰A200L这款豪华入门级轿车，到底好不好？该不该买？相比宝马1系和奥迪A3L，哪个更好，那今天就来给大家分享一下真实用车情况。我的车是2019款，那时候价格也没有什么优惠，是刷抖音刷到的，觉得好看一时兴起就买了，这车优点还是大于缺点的。 1.在紧凑型车里A200L空间算大了。后排也没有像网上说的那么局促，虽然后排座椅不够仰卧，但是我的车一年难得有几个人去做后排，直接把副驾驶位置调设大些，我1米8高的朋友坐上去脚根本不会说放不开，相反很自如一个夸赞够大，还可以把腿部延伸打开。有些人说空间太小，你想啊毕竟是紧凑型的不可能把B级或者更大的车型来比较，如果嫌空间小奔驰家族还有E级S级实在不行还有迈巴赫对吧！毕竟A级是奔驰家族最低档次的车型，再说了哪个车企没有最低档次车型？总有人把别家车企中、高档次的车型来和奔驰家族最低档次车型来对比，那不是老壳进水了吗！ 2.发动机1.3T能有163的马力也是比较可观，相比一些2.0T更胜一筹，并搭配7档湿式双离合，而且油耗不错目前6.3L。网上说这个车起步肉，怕是挂的节能模式吧？其他任何一个模式我都没有感觉到肉，油门反应特别灵敏，只要舍得踩油门立马2800转以上，在高速路上也比较稳，只要给油门超车没有一点问题，之前去专业赛道测试过最高开到过210稳得很。还有人说顿挫，我压根儿就没觉得也有可能我不会开车或者说不懂车，但自己开了这么久，车子的发动机到挺足的，换挡也很平顺，没有什么顿挫感，行驶起来比较流畅，推背感蛮强的，运动模式一开启，动力正是源源不断的，立马有速度与激情的感觉。还有一点我喜欢停车熄火走人它自动拉手刹和挂P挡这点设计非常人性化。 3.操控性确实是有些软肋，但转向精准，指哪打哪，没有虚位，转向轻盈不发漂，方向盘半圈就能转弯，一只手就够了，不用两只手很方便，还有怀档设计非常好用，不用低头到处找档杆。悬架确实是一个笑柄，我也不反驳，但是开车的时候感觉前排减震效果不错，即使后排是非独立悬挂，调校有保障，坐后排的朋友说还行，其实城市道路感觉不出扭力梁和独立悬架的区别，但省成本的做法确实膈应人。轮胎是17寸205的宽度抓到地稍稍弱些，高速路120时速过积水路面时车身有微微的晃动，喜欢烧胎的绝对适合。我去年改成18寸235的扁平胎了，抓地明显提升了，就是噪音大了。 说到这里我必须讲一下异响，确实存在我的是跑高速时车门异响，查半天是前挡泥板松动导致异响，去4S店处理了就没有响了，通过颠簸路段一部位也会发出异响，不是每次都有。应对这异响最好的办法就是要充分利用后备箱哪个大大的低音炮。 4.外观是新款家族式的满天星棚格和运动前脸，前脸看起来很低趴，运动感觉足够，侧面看也不小，尾部中规中矩吧，我这款车整体风格还是偏运动！轮毂的造型比较简单朴素，不是一般的掉分。 还有发动机舱密封条设计缺陷，导致引擎盖与大灯之间会缝隙进水，一下雨跟着缝隙流到机舱里去了，会不会加速电源线老化我不知道！ 5.内饰用料还是比较讲究的，就是几处看不见的地方用的硬塑料，其他一切趋势完美，正常使用的手能触摸到的地方，基本上都是皮质的感，钢琴漆的中空台，加上全新一代的中控大屏幕和空调出风口设计的确很漂亮，我的18款车没有氛围灯只能加装，还有水杯支架也是没有的后来2020款的直接就自带了，这里很伤心。还有没有USB接口，全车仅有三个type-c接口，还得转换线头，对我来说再高级的也用不着。 新款的A200L双连屏大屏幕+奔驰标准内饰设计+64色氛围灯，绝对吊打同级别车型，相信买这车的人很大一部分就冲这内饰吧。 还有就是安全对吧！开车总有打晃的时候，第一次在急转弯上一三轮车拉着长长的竹竿，突然转到小道上去竹竿就横在路中间，由于我速度快没反应过来，车子自动刹车减速，第二次一晚上下着小雨没有路灯小道上当时也是没有注意前方有一辆摩托车，车自动刹车，成功的让我避免事故的发生，是这功能很多车都有，我只想说性能真的很重要。 总的来说这车也不是像他们说的那么差，好歹也是奔驰家族一员，买东西也要讲点运气，运气不好的出门漏油各种问题，运气好的开几年什么问题都没有，所以没有什么可比性，关键实用够用而且自己喜欢就行，也有网友豪橫的说就是喜欢花20万买个车标，也有网友说我情愿挤公交骑雅迪也不愿意买廉价的奔驰。