兰戈学長点评怎么样

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是途观X 2020款 380TSI 旗舰版4MOTION。 【动力方面】 试驾的这台车是2.0T高功率版本的四驱车型，它的最大功率达到了220马力，最大扭矩350牛·米，匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。官方的零百加速时间为7.5秒，实测表现可以稳定在8秒以内，加速感和推背感还是很强烈的。 起步比较轻盈，并不显得沉重。油门很线性，加速的持续感也很明显。我们在开阔封闭路段驾驶体验时，获得了还不错的动力体验。 急加速时会有一点响应迟滞，低速行驶时变速箱在低档位切换时会有一些小顿挫，但是总体平顺度和换挡速度都是值得认可的。 【操控方面】 底盘方面的感受与普通的大众途观L感觉差不多，并没有因为是一台轿跑SUV而做得过于运动化。操控表现上并没有给人很特别的体验。 刹车比较线性，制动力释放及时足够，给驾驶能带去不错的信心。底盘调教偏硬但是韧性十足，侧向支撑比较扎实，高速过弯车身姿态保持良好。 【油耗表现】 经过4S店的同意，我们试驾全程大概40公里，其中包含了近一半路程的快速路，驾驶期间没有遇到明显的拥堵路段。表显油耗为9.2L，经过与试驾专员的沟通，该车城市驾驶的综合油耗在9-11L，供大家参考。 【乘坐方面】 乘坐方面的舒适度表现比较一般，和途观L大体相似。座椅静态的乘坐感受尚可，动态下的坐感偏硬。 隔音水平在中低速时还不错，高速时的发动机声音和胎噪比较明显。 【空间方面】 空间方面受车身造型影响不大，乘坐的横向空间和腿部空间都足够宽敞，后排头部空间表现也尚可，身材不是特别高大的乘客，都能正常乘坐。后备厢开口较大，存放拿取东西挺方便。 车内一些小的储物空间也挺丰富，满足日常使用都没有问题。 【好的方面】 1.颜值当道，前脸设计采用的是最新的海外版本样式，辨识度很高。 2.动力比较强劲，油门和动力响应都比较积极。 3.基础实用配置比较丰富，日常使用足够。 【不足方面】 1.乘坐舒适度一般，整体隔音降噪水平中等。 2.内饰配色和用料一般，偏沉稳不时尚。 3.车机系统的实用性一般，人机交互不好用。 4.除了主动刹车以外其他主动安全配置缺失。 【保养方面】 小保养700元左右，大保养1800元左右，保养间隔最好不要超过10000公里。保养费用仅供参考，请结合当地。 【车型总结】 途观X的整体机械素质并没有在运动化上做特别明显的改动和提升，使用起来与大众途观L的感觉很类似，所以不要太期盼在它身上找到十足的驾控乐趣，如果喜欢轿跑SUV外观的消费者，可以考虑这款车，目前的优惠力度普遍在4万元左右，性价比不算很高，仅供参考。