说一车点评怎么样

早在途昂最先进入国内的时候，我们就体验过它，这次则借到了朋友的途昂进行体验，他所购买的是2020款的380TSI的中配，四驱豪华版。如果说以一台家用中大型SUV的标准来看，无疑它的产品力是合格的。对于买这台车的消费者来说，空间应该是第一要素，所以就让我们来聊这台车。 首先就先说空间，我们在拿到这台车的时候第一件事也是体验了空间的表现，在180cm身高的同事体验后，第二排头部空间超过一拳，腿部空间也有两拳多的表现，第二排在移动至最前时也有一拳余量，此时进入第三排，腿部也有一拳两指的空间，头部则有四指余量，表现可以用出色形容。在同级别中即便是后来的福特探险者，也做不到这样的空间表现。 其次便是配置层面，考虑到预算和各项使用费用，车主选择了2.0T的高功率版本，也就是220马力的ea888发动机+7速湿式双离合的搭配。实际体验下来，它的动力水平足够日常使用，起步比低功率的车型表现要好一些。实际上，对于一辆体量2吨的车型，加之较大的风阻，仅有220马力的这套动力组合能够做到这样的表现实属不易。 至于外观和内饰的表现，就是普通的大众风格，没有硬伤，也没有惊喜，倒是车展亮相的新款车型带来了不少惊喜。不过从功能性来讲，它还是能够满足日常使用的，8英寸的中控屏幕不算大，但并不影响日常使用，不过由于开模是以高配的9.2英寸制作的，因此屏幕有比较大的边框，点亮后效果欠佳。常用的座椅加热、前后雷达等配置都在豪华版上有所配置，因此整体算是德系车中还不错的了。 目前这条车已经跑了一万公里，由于是国六b车型，因此需要使用低灰分的机油，满足VW508标准的0W-20型号。实际上，目前国六b实行时间很短，各大厂商能够满足排放标准的油品种不多，因此在保修期内不建议使用非本品牌认证的机油型号，比如MB229.5认证，并不适用于VW508认证，大众的标准要更高一些，虽然实际效果可能差距不大，但保修期内还是不找麻烦为妙。