有车视界点评怎么样

作为一个职业车评人，上汽大通的车型我都没有试驾过，这次是由于工作关系，公司安排了上汽大通MAXUS D60的试乘试驾体验活动，试驾车型配置是2019款 1.3T 手动极客起始版 5座，先说说购车费用方面，厂商指导价是9.38万，优惠9000元，裸车价是8.48万，加上购置税7504元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是9.8万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4720*1860*1736mm，车内空间比较宽敞，在同级别家用紧凑车型中占有一定优势，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排的腿部空间约为两拳左右，乘坐感较为舒适，满载状态下并不会显得拥挤。此外，后排还配备了独立空调出风口加上储物槽，实用性比较强。而且值得一提的是除了5座车型外，还可以选配6座或7座车型，针对不同的消费群体来“定制”座椅布局，十分人性化，这一点值得点赞。 动力方面，搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出163匹马力，动力表现尚可。别看是手动挡车型，在市区驾驶并不显得手忙脚乱，离合器调校舒适，油门踏板也非常轻盈，轻踩油门可输出较为不错的动力表现。高速驾驶，1.3T涡轮增压发动机能发挥出它最大优势，中后段加速并不显得疲软，不过在挂入6挡之后，加速感显得没那么强烈。值得一提的是，挂入倒档需要将卡扣拉起，才能挂入倒档，这一点我觉得安全性很强，基本上不会存在挂错挡的现象出现。 悬架方面，采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，在经过细小的颠簸路面，减震器能发挥出它的优势，车内感觉不到明显的抖动，底盘也能将多余的振动吸收，保证车内一定的舒适性。不过在大型的坑洼路面或者减速带，车身起伏会较大些，同时还伴随着轮胎落地时的响声，整体的舒适度还是可以接受的，毕竟在该价位车型中属于预期表现。 隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。