LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奔驰C级(进口) 2020款 改款 C 260 旅行轿车，定位为一款5门5座中型车，长宽高为（mm）4719/1810/1463，轴距为2840mm。厂商指导价为39.28万，在河南地区这款车型报价为31.47万元，目前暂时优惠7.81万元，购置税34761元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险9432元，全款落地价格在360763元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为133484元，贷款220290元，月供要6578元，贷款购车总花费要370292元，比全款购车多花出9529元。 车系对比：拿宝马3系与奔驰C级相比。两者都是久经沙场的实力车型，如果光看产品力的话毫无疑问宝马3系在颜值、空间、内饰品质以及动力上都是碾压对手的存在，如果不差钱的话选择宝马3系一定没错。如果从价格方面来看奔驰C级的终端优惠还是挺诱惑人的。至于怎么选择，还要看自己的预算以及自己的需求来定。 保养：奔驰C级整车质保为三年（不限公里）。保养周期方面，奔驰C级为每1万公里/次，官方提供了保养套餐A和保养套餐B，其中保养套餐A包括更换机油和机滤两项，保养套餐B则比其多了更换空气滤清器一项，两款保养套餐每1万公里交替进行。根据保养手册大致预算，奔驰C级行驶6万公里所需保养总费用约为15602元。 配置：在配置方面，奔驰C级表现还算不错，属于中等的水准。配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、标准（舒适）/运动/经济驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗以及一键启动等。 动力：奔驰C级这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为184Ps。传动系统方面，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 操控：奔驰C级这台1.5T发动机，轻踩油门，转速会积极的爬升，在低速下驱动相对来说还是比较轻松的。当车速达到80-120公里/小时的中高速区间，能感觉到奔驰C级的动力储备确实比较一般，和那种那种随叫随到的感觉明显不同。另外，它的油门踏板传承了奔驰车一贯的慵懒调教，在中高速工况下动力响应不太积极，从踩下油门踏板的一刻到身体感觉到动力开始释放之间，有近半秒的延迟。 制动：测试奔驰C级这款车0-100km/h时，踩住刹车轻踩油门，让转速升至2100转左右，松开刹车同时深踩油门，车辆弹射起步，在起步时车头微微上扬。车辆整个加速过程是比较线性的，换挡的动作对动力输出也没有特别明显的影响，只是在50km/h时有一个衔接点，车辆在起步初期没有发生打滑的情况，车胎的抓地力也不错。最终，奔驰奔驰C级的加速成绩为8.26秒。 油耗：工信部综合百公里油耗为7.1L/100km，为了保证真实性，我们对奔驰C级这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为106.2.7km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.9L，经过计算这款车的油耗为9.3L/100km。 噪音：奔驰C级这款车在隔音降噪方面做的还是非常不错的，在试驾的时候，即使是高速行驶的时候也不影响车内人与人之间的相互交流。另外，我们还利用专业的噪声测试仪对这款车在不同时速下的噪音值进行了实测。怠速时测得噪音值为40.2分贝，60km/h时为52.3分贝，90km/h时为58.5分贝，120km/h时为61.2分贝。