LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是雷克萨斯RX 2020款 450h 四驱醇享版，定位为一款5门5座中大型SUV，长宽高为（mm）4890/1895/1705，轴距为2790mm。厂商指导价为70.20万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税62124元，上牌费500元，车船使用费3480元，交强险950元，商业保险17983元，全款落地价格在787037元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为292403元，贷款491400元，月供要14673元，贷款购车总花费要820631元，比全款购车多花出33594元。 车系对比：拿宝马X3与雷克萨斯RX相比。宝马X3：这一代X3的外观还是做了很大改变，尺寸加大后绝对有些X5的气势，宝马不需要考虑操控的问题，一如既往的优秀。雷克萨斯RX：怎么说呢，就是坐进来感觉舒服地想睡觉，动力一般，但够用了。我给宝马X3 86分，雷克萨斯RX 95分. 配置：雷克萨斯RX在配置方面属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离、车道保持辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等。 操控：在普通模式下，手感也要比以往的雷克萨斯车型来得紧实与线性。当开启运动模式，你可以放心地驾驶雷克萨斯RX去切弯，也是在这一时刻你会醒悟，原来雷克萨斯早已不是曾经那个一味偏袒舒适，没有个性老实巴交的品牌。低速行驶时以电动机为主发动机为辅、正常行驶时发动机为主电动机为辅、以及全力加速时发动机、电动机的双重输出。 加速：加速测试，雷克萨斯RX的起步很好控制，起步时不是很暴力，所以无需对起步时油门的开度小心翼翼，这项环节很轻松。不过，我们测试的当天正是当地高温的那几天，所以对加速还是有比较大的影响，7.7秒的成绩比之前的测试成绩要慢，条件好的话进入7.5秒很轻松。 制动：制动测试，轮胎表现不是很好，响胎的声音也很大。从刹车系统来看，雷克萨斯RX的水准还是很高的，即便在炎热天气下热衰减也控制的很好，几次的刹车成绩都很平均，没有较大的落差。所以，如果是注重抓地力的运动型轮胎，它的刹车成绩会更好一些。 油耗：工信部综合百公里油耗为6.9L/100km，为了保证真实性，我们对雷克萨斯RX这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为110.3km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.1L，经过计算这款车的综合油耗约为9.2L/100km。 噪音：雷克萨斯RX车内静谧新较好，动力系统基本没有噪音，在时速120公里/小时的时候，车内分贝值为63.3，整体表现比较出色，这里值得一提的是，雷克萨斯RX使用的静音材料较佳，能够将外界传递进来的噪音，过滤的比较柔和让人不生厌烦。