2021-04-17发布于:凯迪拉克CT4车友圈
4.07
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
操控
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.00
分
动力
5.00
分
舒适
3.00
分
购车信息
购车时间:
2021-03-01
裸车价:
19.57万
购车地:
重庆
百公里油耗:
10.00L
CT4两千公里提车分享 预算25万左右,考虑动力和颜值,最开始准备入手CT5时尚运动型,看过38号的测评,已经认准,订车当天媳妇儿嫌CT5太长,没有CT4好看,然后买了CT4。 先说说驾驶感受,动力的确太强了,和上一代320做过对比,推背感强得多,我习惯把驾驶模式调成我的模式,转向声浪和刹车都设置到运动,转速从没低于1500以下,动力随叫随到,轻轻一脚油门就去到两三千转,带挡滑行时转速也保持在1500左右,不像320升档那么积极,320日常驾驶转速大部分时间都会保持在1000多一点。变速箱比较激进,当你大脚油门的时候变速箱不会轻易升档,重刹的时候变速箱也会积极的降档,把转速拉到两千五左右,并且在你松开刹车的时候也不会很快的把档位升上去。转向手感挺不错,指向相当精准,而且没有虚位,第一次开高速差点都开不直,调成运动转向之后挺沉重,比320重一点,舒适模式下感觉和320差不多。6刹车很灵敏,轻重合适,一踩就有,在ABS激活的时候也不会弹脚。底盘是真的硬,比320硬,过那种大的减速带感觉被什么东西弹了一下,不过这车过弯是真的稳,能很明显的感觉到悬架的支撑很足。 再说一下空间,前排空间好评,座椅调到最低,两只脚可以往前伸直,开车很舒适,睡觉也可以躺平。后排就比较难受了,只能坐两个成人,前排调成我的驾驶位置,我一米七的身高,坐后排头部空间不到10公分。 油耗方面我其实是挺满意的,我每天上下班的是一条山路,单程15公里左右,以前开森林人油耗10.5升每百公里,CT4刚好10升,开得比较激烈,高速油耗相当低,只有5.5升。 说一下两千公里下来遇到的问题和想吐槽的点,第一是怠速,说明书上写的是700转的怠速,但是我看到的只有500。怠速没有振动,但是每隔3秒左右会抖一下,很轻微。再有就是变速箱,变速箱油温在25℃左右的时候,如果在一档换二档的时候突然收油,会有很明显的顿挫,每天早上出车库的时候经常遇到这种情况。油温上来之后就没有顿挫了,还有就是车机系统,启动车辆之后自动连接蓝牙播放音乐,偶尔会发生播放卡顿的问题,断开蓝牙重新连接或者立马重启车辆都不行,熄火之后间隔时间长一点就好了。换挡拨片也想吐槽一下,反应有点慢,可能有个超过半秒钟的反应时间,不过据说把模式调到运动模式之后切换到手动挡再地板油几次,换挡速度就会加快,等首保之后再去试。说到手动模式,档把我是真想不明白,在D档驾驶的时候切换到手动模式会把按钮卡住,这都不是问题,问题是在从M档推回D档的时候,需要把控好力度,正常力量推不出来,力量大了很容易就推到空挡里面去,这样就得停车之后再挂D档走。方向盘有一丢丢的不满意,太细了。自动启停的动静很大,就算没有关,可以通过刹车的力度来控制,轻踩保持车辆不动,不会激活自动启停,力度稍微大一点自动启停才会工作。 最后总结一下,目前两千多公里开下来对这车还是相当满意的,颜值高,动力强,操控好。
动力怎么样
对于我来说够快了,对您来说可能很慢
@都市舒马赫:对于我来说够快了,对您来说可能很慢
这个价位买03+吧,比这空间大,动力好,内饰好
多了一二十匹换成四驱其实等于动力没变。凯迪拉克的牌子比领克还是好多了
牌子不重要,重要的是发动机
@Abbot方丈:多了一二十匹换成四驱其实等于动力没变。凯迪拉克的牌子比领克还是好多了
真心希望ct4出一套ct5顶配的配置
液晶仪表可以几千块改,MRC电磁悬架这个好像已经有了成功移植的案例
不是一回事 有老婆的人了 原厂有可以买 后期改装老婆不让
@都市舒马赫:液晶仪表可以几千块改,MRC电磁悬架这个好像已经有了成功移植的案例
等有小孩子了就知道后排空间重要不重要了,ct4后排空间试驾过是真的难受
后排空间是挺小,家里还有一辆大车,所以没考虑后排空间
买这车不是为了空间,如果为了空间还是五菱宏光
优缺点并存的一辆车 不过变速箱是真的拉垮 起步瞬时油耗 维持中低速油耗超级高 这也是很多车主反应凯迪拉克油耗高的原因 过弯转向和瞬间爆发不错 但是大直线升档过快 感觉没有完全释放动力 但是二十来万 这颜值这动力 还要啥自行车
变速箱我深度去感受过,只要油温达到80以上,就没了顿挫
我只是拿顿挫举例
@都市舒马赫:变速箱我深度去感受过,只要油温达到80以上,就没了顿挫
兄弟这个车空间大不大 我还没去看过车
前排可以,座椅不高,可以把脚伸直,后排比较局促,只能坐两个人,175以上就顶头了,腿部空间和A级车差不多
我,170后排顶头
@都市舒马赫:前排可以,座椅不高,可以把脚伸直,后排比较局促,只能坐两个人,175以上就顶头了,腿部空间和A级车差不多
请问ct4低配的,音响效果怎么样?本人买车,最重音响,谢谢
我听不出和Bose有啥区别,你还是买顶配比较好
听歌什么都还行吗?环绕声的话。然后模拟音浪风尚版还可以啊?
@都市舒马赫:我听不出和Bose有啥区别,你还是买顶配比较好
ct4颜值真的是没话说,至于操控和动力这只有车主才有资格评论
操控不敢做评价,只能说转向沉,底盘稳,动力对于没开过那些动力非常强的车的我来说,太强了
拐弯一脚油门下去那叫一个爽
@都市舒马赫:操控不敢做评价,只能说转向沉,底盘稳,动力对于没开过那些动力非常强的车的我来说,太强了
CT4是真的比CT5好看
感觉CT5的屁股更好看一点
你的xel也好看
什么都不说了,自己喜欢就好,买都买了,
小姐姐,我不想努力了
姐姐我不想努力了
有没有算过多少钱一公里的
现在五角多
后排空间怎么样
@都市舒马赫:现在五角多
你要把仪表上踩出那个⚙️ 自动降档补油才好玩
有车主群吗
我经常地板油就会出现那个设置,
老表,在这儿也能遇见你啊
你是哪位
卧槽
时尚运动车主表示你是明智的 时尚运动配置太低了 副驾驶没电动调节 没有前驻车雷达和倒车影像 bose更别想了
我买的也是低配,主要是当时顶配要等,不喜欢豪华的前脸,唯一在乎的配置就是18寸轮毂,不过后来看到群里每天爆一个,瞬间不想了
跟雅阁10代怎么比
理性选雅阁,感性选CT4
总之那几年,感性赢了理性那一面
@都市舒马赫:理性选雅阁,感性选CT4
我想请问现在ct4豪华多少能落地?
现在优惠减少了。估计要24+
能24落地我都考虑了,真羡慕早买的
@都市舒马赫:现在优惠减少了。估计要24+
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