车无疆点评怎么样

购车成本：这台宝骏530 2020款 1.5T CVT豪华互联型 5座的指导价为8.68万元，目前唐山地区的优惠在5000元左右，裸车8.18万元，购置税6991.45元，车船税420元，交强险950元，商业险3600元，上牌费500元，全款落地价格在9.42万元左右。 空间：这台车的长宽高分别为4690/1835/1750mm，轴距2750mm，定位紧凑型SUV，但整体尺寸已经很接近中型SUV的表现了，我身高175cm，进入前排并调整好合适坐姿，头部空间为四指，保持前排不变来到后排，腿部空间两拳，头部空间为两指，比较压抑，整体的空间表现不算出色。座椅填充物挺软乎，坐垫和靠背也都挺宽厚，舒适性令人满意。 后备箱空间很大，能放下两个28英寸行李箱和一个20英寸行李箱，在不遮挡后方视线的情况下，还能放几个双肩包，空间利用率很高，后排座椅支持4/6比例放倒，但并不能完全放倒，扩展性和灵活性表现不佳。 动力：1.5T发动机最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，发动机低扭不算好，油门初段也比较慵懒，车辆起步时有点肉，需要多踩一些油门才会轻快一点，当发动机转速超过2000转之后，动力输出会变得稍微好一些，足够应付城市道路的提速、超车动作，80km/h之内都不会感到乏力，但超过这个时速后，发动机就明显没什么后劲了，即使踩下多一半的油门，发动机也不会有多么积极的响应，我们实测这台车的百公里加速时间为10.77秒，日常代步还算够用，高速巡航时的再加速能力很弱，需要预留足够的提前量，尤其是在满载状态下，不过CVT变速箱的平顺性倒是值得肯定。 底盘：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，调校侧重与舒适性，对于小幅振动的处理很到位，在过减速带或者坑洼路面等较大冲击时，悬架的动作不够干脆，车身会有明显的晃动，车尾也会有多余弹跳，底盘质感表现一般，不过参考它的售价，也就不能有过高要求了。转向力度很轻柔，指向稍显模糊，车头的响应也不算快，属于比较佛系的调校风格，日常代步没问题，但没什么驾驶乐趣。