车镖局点评怎么样

最近有位朋友提了辆奔驰cls，其实我对这台车也挺感兴趣的，于是我便借来开了几天。接下来，把一些用车体会分享给大家。 先来说说这台车的价格，我朋友购买的是2021款 CLS 300 豪华型，该车指导售价为69.08万元，现金优惠了6.10万左右，实际成交价为62.98万 。他是全款购车，缴纳了61133元的购置税、480元的车船税、16426的商业保险、950元的交强险、500元的上牌费，总计落地价为709289元。 车系对比：拿奥迪A7与奔驰CLS相比，我开的这台CLS300搭载的是2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛米；奥迪A7目前均搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种，我们拿价格相差不大的45 TFSI车型对比，其搭载了2.0T高功率发动机，最大功率245马力，最大扭矩370牛·米，在数据上奔驰CLS有着一定的优势。同时奔驰CLS的9速自动变速箱的表现也可圈可点，在日常驾驶中远胜于奥迪A7的7挡湿式双离合变速箱。 另外，奥迪A7的驱动布局为前置前驱，奔驰CLS为前置后驱，在激烈操控时，整体驾驶感受并不如CLS。 保养：奔驰CLS的保养周期是每隔一万公里做一次保养，实行"一小一大"式保养策略，所以一万公里的时候便需要做首保，和很多车型一样，只是更换机油机滤，外加常规检查，含工时一共是1352元。第二次保养是第两万公里，除了更换机油机滤，还有空气滤清器、空调滤清器、刹车油、火花塞这四种配件，含工时费用是3783元。众所周知，奔驰旗下产品的售后保养成本都比较高昂，就更别提当进口车型了，虽然大小保养费用看着很吓人，但如果你对比了同级的宝马7系以及奥迪A8L后，你就会发现，其实在大型车这个范围里，由于品牌效应和"原装进口"的加持，所以哪一位选手的维修保养都不可能便宜。 提速：这台CLS 300的动力输出响应比较积极，起步给人感觉还挺舒服，扎实又厚重的力道来得挺斯文。动力输出的质感很顺滑，而且活力也很充足，其实低扭就已经相当有力量，所以在市区里开，一副淡定姿态就可以应付大部分情况。把油门深踩起来，动力输出响应仍然很快，力道有点重拳出击的意思了，来到三四千转是它最兴奋的时刻，爆发力也在这时候给人留下最深的印象。整个提速表现非常连贯，动力输出的节奏基本能跟上你的脚下动作。 制动：CLS300的刹车脚感依旧是中高端奔驰的标准，除开初段（大约1/3）的实际制动力度偏弱外，在中后段行程的脚感稳重而线性。 油耗：加满油连续跑了107km，期间经历各种不同的路况，最终平均时速40km/h，表显平均油耗为8.8L/100km，而实际我们算出来的油耗是8.2L/100km，比行车电脑还要低一些，也是个不小的惊喜。 噪音：CLS300的隔音静谧性超出了预期，从驾驶员的角度来感受，怠速状态下，该车对发动机噪音的抑制很到位，给你一种没打着火的错觉。而在时速达到120kn/h的时候，其风噪、胎噪的隔绝也很不错，虽然仍会有一些风噪传入车中，但并不会影响车内乘客的交流。