车贩子帮买车点评怎么样

福特翼虎在几年前，地位可以说是和CR-V，途观等车型平起平坐，而如今几乎少人问津，问题其实主要是这款车更新速度太慢，福特其它车型也有同样的问题，比如蒙迪欧当年也是一代街车，但如今一款车已经卖了多少年了，还没换代。车子更新速度慢，就意味着竞争力和关注度都会下降，就拿福特后出的锐际来说，车型定位和翼虎是一样的，但产品力明显更好，翼虎目前只能靠更大的优惠来吸引关注。 翼虎目前市场行情可以优惠4万，这款新车指导价是19.28万元，优惠后裸车价格在15.28万元，加上购置税13522元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是17.2万元左右。 这款车动力搭载的是1. 5T涡轮增压发动机，最大马力182Ps，最大扭矩在243N·m。匹配6AT的变速箱，百公里提速成绩在10.3秒，动力表现虽然不是太强劲，作为日常代步是够用的，全力踩下油门踏板，福特翼虎在提速感受上一般，速度跑起来之后，中段的动力储备还是挺足的。制动方面，全力踩下刹车踏板，车身稳定性不错,本来悬架行程就足够长，而在制动力释放上，维持着不错的稳定性，并且持续有力，但由于轮胎抓地性一般，实测成绩并不亮眼，最终100~0km/h刹车距离在41.42米。 据车主反馈，这款车工信部百公里综合油耗数据在7.2L，实际开起来会比这个高一些。新车到手之后，没有过磨合期就进行了实际油耗测试，在驾驶过程中打开ECO模式，一共行驶了160公里，平均时速是在40公里，最终百公里综合油耗在9.4L，从数据上面来看并不低。 底盘采用了麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。虽然是以家用定位为主，但翼虎绝不是枯燥无味的类型，底盘会有所取舍的把路面的信息反馈给你，没用的细碎颠簸处理得很到位。开起来还是比较有扎实感的。 福特翼虎对于发动机的噪音抑制不错，在低速行驶的时候有着不错的安静性。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在39.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在59.6分贝。以80公里每.小时速度前行，噪音值在63.3分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.9分贝。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总体来说，翼虎是一款面临即将换代的产品，目前在售的车型只有19款的，很明显厂家将用锐际来替代它，它目前比较明显的优势就是价格优惠更大，如果预算不是很紧张，锐际全系2.0T的动力会是更好的选择。