蜀人说车点评怎么样

特斯拉MODEL X 2021版长续航升级版 狂暴的加速，是每个年轻人心中都向往的体验。在每一个男人心中都有着一个跑车梦，都想拥有一辆属于自己的跑车。每个男人都喜欢提速快的车，那种推背感是无法拒绝的。跑车对于普通人来说太奢侈了，但是并不代表不能实现这个跑车梦。如果是传统燃油车，你可能要考虑一下超跑了。但如果是电动车的话，或许事情会变得简单一些，所以“它”诞生了！ 它，就是来自新能源造车实力品牌特斯拉的 Model X 。具有流畅的车身线条与比例，即便是一款中大型SUV，依然有着轿跑的魅力，标榜为全球最快的SUV车型，0—100km/s加速仅需3.4秒。 MODEL X最大的亮点莫过于后排“鹰翼门”设计，而前脸中网造型则与MODEL S非常相似，车尾部分，新车尾部造型非常圆润，并配备有LED尾灯组。配置上有：感应式车门把手、电动折叠/带记忆加热功能的侧后视镜、20英寸铝合金轮毂及全LED大灯等。车头很简洁，一切都是为了降低风阻，达到节能的目的，所以Model X 2021版长续航升级版的风阻系数也极低，只有0.25。对！这也体现了特斯拉的科技感，简直长在了我的审美上。 特斯拉MODEL X 2021版长续航升级版整车最直观的优点就是科技感，特斯拉的科技感源于它的设计基础，这是传统燃油车和特斯拉最大的区别。传统燃油车的设计是以发动机变速箱这些机械为基础，特斯拉的设计是以车内三层通讯网络和车载系统为基础。起步和中段加速超车“顺！爽！”，刹车也是随点随到。这种驾驶感简直不要太棒了！空间，对比同类型车很宽敞。前备箱，很实用，现在很少用后备箱了。 当然这款看似完美的车型也有缺点，胶条对不齐！还有各种缝隙对不齐，开口大。特斯拉一直以来的通病，最早MODEL S刚上市的时候，还发生过车门做工太糙以至于划破车主手指的事情。网络广播是摆设，一个都用不了。这样的配置没有使用价值，也太浪费材料了吧！导航要是能用高德百度就好了！自带的导航一点都不好用！ 车窗的面积非常的大。并且车门拉手被有意识的放在了一起。你会以为它是个对开门，事实并非如此。前门采用了无框式设计，而后门则用到了鸥翼门，开启方式为折叠并向上拉起。以现在这个市场来看，起码这个设计是前所未有的。 尾部看起来极具视觉上的沉稳感，车尾的扰流板可以自动开启，当以最高速度行驶时，扰流板将会部分收起，从而进一步提升行驶效率及稳定性。尾部也运用了比较流行的贯穿式镀铬装饰件，只是少了排气口而已。整体造型比较敦实饱满，上方搭配了可提供下压力的升降式尾翼。这款车造型与设计感并存。 进入内饰会很惊喜的发现，前风挡直接延伸到了头顶上方。这种设计还是第一次见到，值得点赞好评。除此之外，MODEL X基本延续了特斯拉家族式设计，简洁而富有科技感，中央大尺寸液晶显示屏集成了多媒体、蓝牙电话、导航及互联等功能，里面集成了几乎对车辆的所有控制功能，需要一定的学习成本。内饰配色方面提供白色、米色、黑色三种选择，座椅则采用了2+3+2式的7座布局设计。 MODEL X 2021版长续航升级版提供前排座椅14向电动调节、座椅加热/记忆功能、无钥匙进入、自动启停、电动尾门（可无钥匙自动开启）、巡航控制系统、生化武器防御模式的空气净化系统等配置、前视摄像头、360度声呐传感器、倒车雷达、盲点警报、自动紧急制动、车道偏离警告、防盗报警系统及4个LATCH儿童安全座椅接口等。座椅的样式及厚实程度比较一般，或许是考虑到控制车重的问题。没错，如果续航提高的话，就得不断增加能量密度，车自然就会越重。你就当是坐在飞机的经济舱了，感觉基本一样。 动力系统方面，特斯拉MODEL X 90D拥有90千瓦时（kWh）的电池容量，续航里程达470公里，0-100km/h的加速为5.0秒，最高时速达到250公里/小时。这速度达到了极致！而Signature Red特别版是一款P90D车型，采用双电机全轮驱动技术，前电机提供263马力，后电机提供510马力，前后电机扭矩总值达到967牛·米，当它开启Ludicrous狂暴模式时，0-100km/h的加速仅需3.4秒，续航里程达450公里。 个人认为唯一的缺点就是价格太贵了，对于性能方面来说，目前还没有可以与之较量的对手。 无法用传统燃油车的标准，来评价这款性能强大的电动车。车型推荐也很简单，一个跑得快一些，一个跑得慢一些。由于这款特斯拉是电动车，所以享受免购置税政策。这也太香了吧！这款车需要的车船使用费是300元，上牌费500元，商业保险20556元，交强险950元，最终落地价快的是：MODEL X Performance 高性能版（89.29万元），慢的是：MODEL X 长续航版（79.29万元）。快的比慢的贵了10万，慢的比快的多跑25公里。如果重视加速，就选高性能版，如果关注续航，则选长续航版。