猫眼看車点评怎么样

这是一台主打颜值的两厢小车，内外设计有着年轻、个性、时尚的特点，在很多细节上充分体现出运动版的精髓，随车配置谈不上多么丰富，但大多偏向于实用性为主，动力的表现并不是重点，悬架调校有些不够舒适，不过在看似小巧的体格里却有着比较宽敞的空间，所以说它属于没有明显短板的斯柯达轿车，跟大众的稳重风格截然不同，它更加灵动、个性一些。 新车指导价是10.99万元，我们山东地区优惠1.4万元，全款落地价为11.2万元，说实话多少有点贵了，毕竟斯柯达品牌溢价率要低于大众，包括9726元购置税、420元车船税、5300元全车险等费用，保养周期是5000公里，首保免费，此后小保养需要399元，大保养需要800-1100元，行驶10万公里常规保养支出在1.1万元。 外观设计是比较用心的，带有竖向条纹的不规则中网和两侧板板正正的大灯组无缝衔接，转向灯被独立放在传统雾灯位置，给你的感觉就是层次感非常清晰、简单，可惜的是没有LED日行灯和LED远近光，作为顶配车型来说应该适当考虑，侧身的效果是比较犀利的，比如突兀的腰线、前后灯组直角设计和16英寸铝合金轮毂，让你觉得足够年轻、激进，尾部最明显的改变来自后风挡，四周增加亮黑色涂装，底部增加贯穿式电镀饰条，并勾勒出两个排气管装饰，车顶也是黑色涂装效果，给人比较神秘的感觉。 内饰的风格是我最喜欢的地方，完全区别于大众那种深色的视觉效果，它采用了黑色和灰色相结合的布局，中控台中间增加亮色面板，空调出风口四周带有红色线条，8英寸触控屏周围的亮色面板很有质感，驾驶室给人特别清爽、干净的视觉冲击力，它的实用性功能也不算太弱，给了自动空调、8英寸触控屏，后者带有GPS导航、车联网、OTA升级、原厂互联映射、语音识别控制等功能，基本照顾到日常出行的各方面需求了，给了USB、SD接口，6个扬声器的音质也不错，都能给你一点小惊喜。 它的轴距只有2603mm，但真实体验却完全不同，前排调整好坐姿之后，像我这种1.78米的个头，头部还有一拳的空间，主要是天窗释放了空间，后排头部超过一拳了，垂直方面的体验很宽松，后排腿部还有一拳零两指的余量，同样是比较舒服的体验，但是座椅依然特别硬，灰色的配色虽然好看，但很容易脏，建议增加座套，后排中间地台凸起明显，虽然给了一个裸露的储物盒，但基本上用不上，不如没有。 1.5+6AT的动力组合，妥妥的基础代步需求，112马力和145牛米扭矩的输出，零百加速需要13.5秒钟，不管你如何踩油门，车子都是一副慢悠悠的姿态，切换运动模式后，可以感觉升档时机延后了，动力稍微好了点，但不够明显，也许是我习惯了那种激烈的驾驶风格的缘故，悬架调校很不舒服，走烂路的时候，前后排滤震效果都比较差，上下颠簸感生硬，过减速带好像要跳起来的感觉，这个价位也别要求太高了。 总体来说，作为昕动的顶配车型，自动运动版的各方面表现还是比较均衡的，内外设计风格明显更加年轻化，没有大众那种千篇一律的老套印象，而且驾驶是非常轻松的，只不过对动力、悬架不能抱有多高的期待值，作为一台买菜车、上下班接送孩子足够了。