车知灼见点评怎么样

旅行车在海外市场是很受消费者欢迎的一种车型，拥有着相对宽裕的乘坐空间，比较适合自驾出游。随着最近几年国内汽车市场朝着多元化方向发展，越来越多的旅行车出现在大众视野中，作为沃尔沃旗下的一款5门5座旅行车，沃尔沃V60在前不久也迎来了改款车型。今天我们就来详细的聊下这台车，看看它的产品力表现究竟如何？ 试驾车型：2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版 价格：该款车型的官方指导价为34.98万元，目前在北京地区是没有终端优惠的，参考裸车价为34.98万元。再加上必要花费32886元（包含购置税、交强险等），以及商业保险10753元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在393438元。 空间：车身尺寸方面，沃尔沃V60的长宽高分别为4761×1850×1437mm，轴距为2872mm。此次试驾的车型采用皮/织物混搭材质的座椅，座椅对身体的支撑性表现出色，舒适性体验较高。配置方面，主/副驾驶座配备了电动调节，此外前排座椅还提供加热功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部空间为四指，腿部空间一拳三指。后排中间位置的靠背偏硬，下方地板的凸起也很高，舒适性表现一般。 动力系统：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为250Ps，峰值扭矩350N·m。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。发动机账面参数足够亮眼，为良好的驾驶体验提供了基础。 驾驶体验：这台有着250匹最大马力的2.0T发动机，实际开起来并没有给人“活力四射”的感觉，沃尔沃V60的驾驶风格更加偏向沉稳。中后程的加速没有明显衰退的迹象，车速达到100km/h以上时，只要继续深踩油门，仍然可以获得足够强劲的动力输出，后续的储备动力表现得很充沛。这款8AT变速箱确实为沃尔沃V60提升了不少行驶品质，会将换挡积极性与驾驶平顺性兼顾在较高的维度上。 底盘：沃尔沃V60采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘设定的不算很软，给人一种韧性十足的感觉，尤其是在过弯时可以尽可能的保持车身姿态。面对连续颠簸路段时，悬挂系统可以过滤掉大部分振动，坐在车内没有感觉到很突兀的跳动。总的来说，我觉得沃尔沃V60的底盘质感对得起它的价格。 噪音：沃尔沃V60的车内隔音能力低于我的预期，起步加速时坐在车厢里可以清晰的听到发动机运转的声音，速度起来后风噪又会压过发动机噪音，成为影响车内静谧性最大的因素。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为41.3分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为57.7分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为59.4分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为65.1分贝。 保养：参考沃尔沃V60的保养手册，新车行驶里程达到10000公里时需要进行首保，而后面的保养周期同样为10000公里/次。行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器、变速箱油，参考费用为4238元（包含工时费）。沃尔沃V60的易损配件价格不算便宜，比方说它的变速箱油标价达到了2056元/8桶，空调滤清器的标价为579元/个。由此可见，沃尔沃V60的保养费用将成为后续用车时一笔不小的开支。