车知灼见点评怎么样

想要在竞争激烈的紧凑型SUV领域站稳脚跟，不拿出点真本事儿显然是不行的。东南DX7是东南汽车布局紧凑型SUV市场上的一款重要产品，自上市以来引起了不少消费者的关注。最近笔者也拿到了2020款东南DX7的试驾车，下面就和大家详细的聊下这台车，看看它的产品力表现究竟如何？ 试驾车型：2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT尊贵版 价格：该款车型的官方指导价为12.99万元，目前在北京地区是有1万元以上的终端优惠，参考裸车价为11.59万元。再加上必要花费12127元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5136元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在133163元。 空间：车身尺寸方面，东南DX7的长宽高分别为4570×1905×1720mm，轴距为2700mm。此次试驾的车型采用仿皮材质的座椅，内部填充物偏软，舒适性表现出色。配置方面，主驾驶座配备了电动调节，后排座椅的靠背也支持调节。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余四指左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部空间为三指，腿部空间两拳有余。后排中间座椅的靠背有些偏硬，舒适度不及两侧的座椅，不过后排的腿部空间很宽敞，坐满三个成年人的话也不会觉得很局促。 动力系统：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为197Ps，峰值扭矩285N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。这台1.5T发动机的账面数据足够亮眼，满足日常家用出行还是绰绰有余的。 驾驶体验：东南DX7在初段加速时的油门反应不是特别积极，需要深踩油门才会得到反馈，起步动作稍微有些拖沓。当转速指针越过3000rpm时，这台1.5T发动机才会真正进入到发力阶段，加速时的爆发感很强烈，在高速上超车没有太大压力。这款7DCT变速箱经过重新调校后，换挡动作变得更加敏捷，能够配合上油门开度，积极的做出升降挡操作。另外换挡时的平顺性也有可圈可点的地方，低速时没有明显的顿挫感。 底盘：东南DX7采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，如果按照家用SUV的标准去衡量，东南DX7的底盘表现还算合格，只是在过弯时稍微欠缺对车身的支撑作用。对于小型震动的过滤比较彻底，舒适性还算不错。 噪音：东南DX7在低速状态下的隔音表现很出色，但是随着车速的增加，风噪和胎噪开始变得突出，尤其是在高速上行驶时，A柱附近的风噪声尤为明显。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为40.7分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为56.3分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为60.8分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为65.6分贝。 保养：参考东南DX7的保养手册，新车行驶里程达到3000公里时需要进行首保，而后面的保养周期为5000公里/次。行驶里程达到58000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、火花塞，参考费用为804元（包含工时费）。半合成机油的参考价格是241元/桶、火花塞价格31元/支，东南DX7易损配件的价格比较便宜，工时费也不高，它的保养成本在同级别中属于偏低的水平。