LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是Jeep(进口)-牧马人 2021款 2.0T Sahara 四门版，定位为一款4门5座中型SUV，长宽高为（mm）4882/1894/1838，轴距为3008mm。厂商指导价为46.99万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税41584元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险12779元，全款落地价格在526193元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为197086元，贷款328930元，月供要9821元，贷款购车总花费要550642元，比全款购车多花出24449元。 车系对比：拿丰田普拉多与Jeep牧马人相比。Jeep牧马人：外观没得说，霸气有内涵，秒杀同价位其他品牌suv，硬派越野就不讲究操控，车身支撑真的不错。丰田普拉多：舒适性还是可以的，我喜欢这种比较硬的感觉，这动力驾驶起来非常轻松，超车很有自信。至于如何选择，那么还是要看自己的需求以及个人爱好。 保养：根据保养手册来看，牧马人整车质保为三年或8万公里，按一年2万公里的行驶距离来算每年油钱2.2万每年，保养每年大概花费5000元左右。这个级别的保险费用18000左右，总共算下来一年的养车费用在45000左右。 配置：Jeep牧马人这款车在配置方便的表现整体来说属于中等的水准，配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、越野驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降以及一键启动等。 操控：Jeep牧马人动力的爆发比之前要提前了不少，我感觉推动这个接近2吨的大家伙反而更加轻松的。不仅如此，在我们试驾的高速路上，虽然不能说随心所欲式的超车，但即使是80km/h之后的提速也没有疲软的迹象。变速箱基本都会把发动机的转速维持在2000rpm左右，对于一般家用车来说，已经算偏高了；但毕竟牧马人有着庞大的体重，因此避开涡轮发动机偏弱的输出区间还是很必要的，所以这一代牧马人的动力响应很出色，甚至可以用跟脚来形容它的动力。 加速：Jeep牧马人这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力266Ps，最大扭矩为400N·m。传动方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。牧马人在起步时打滑并不太严重，有效地将时间缩短，中段及后段一直保持强有力的加速力度，动力输出未感到疲软，最终7.7秒破百。 制动：由于轮胎的问题，牧马人在刹车性能中也表现的不算稳定。几次测试中最好成绩为39.2m，而其余数据则是在40m-42m左右浮动。不过对于一款硬派SUV来说，即便是42m的成绩我觉得也尚可接受。 油耗：工信部综合百公里油耗为9.0L/100km，为了保证真实性，我们对Jeep牧马人这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为156.7km，途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为19.1L，经过计算这款车的油耗为12.2L/100km。 噪音：我们找到一块幽静的场地，测试Jeep牧马人发动机怠速时能发出多大噪音。测试现场环境背景噪音为42分贝左右，启动车辆进入怠速状态，结果显示为51.2分贝，当车速达到60km/h时为61.0分贝，当车速达到80km/h时为63.2分贝，当车速达到120km/h时为71.3分贝。