电掣点评怎么样

购车费用：这款车的指导价为8.49万，目前可以优惠5000元，裸车价为7.99万。另外再加上购置税7071元，交强险950元，车船税420元，商业险（全险）4376元，上牌费500元，全款落地需要花费93217元。 空间:作为一款紧凑型SUV车型，这款车车身长宽高分别为4400/1831/1653mm，轴距为2632mm。我身高180cm，坐到前排驾驶位，并将座椅调至最低后，头部空间还有4指的空余。保持前排座椅位置不变，再坐到后排，头部空间还有2指的空余，腿部空间还有1拳2指的空余，后排空间表现比较一般，不过，后排中间地板的凸起并不明显，纵向距离也不错，可以放下一双43码的鞋子。后备厢空间表现也比较中规中矩，布局不少规整，后排座椅放倒后也不纯平的，座椅比较后备厢底板高出了10cm左右，不过平时放两个行李箱还是没问题的，后备厢里还有比较多的锚点，安装固定网也比较方便。 动力：这款车搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力/6150rpm，最大扭矩143N.m/4000rpm,传动系统匹配的是CVT无级变速器。这套动力系统是实际的试驾体验中，起步时比较轻快，动力响应在初段时比较顺畅，后续的动力表现就比较平淡了。如果深踩一脚油门提速时，转速表瞬间从1600转左右开始攀升，转速可以升至6000转，此时发动机的噪音会明显传入车内，但动力需要在一段反应时间后才会逐渐释放，整体的动力表现还是以家用舒适为主，不太适合激烈驾驶。 底盘、悬架：这款车采用的前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，整体的悬架调校偏软，低速经过减速带时，车辆的滤振性还不错，但当时速超过40km/h后，车内的路感就比较清晰了。坐在后排，过减速带时感受到的颠簸比较明显，在路面状况差时，震感的传递也比较直接。