妖姐说爱车点评怎么样

很多车主会对自己的车比较上心，哪怕只是一台家用车，他们也希望能在买菜车上面，找到一些驾驶乐趣，本田思域便有这种能力，下面妖姐就带大家解析一下思域 2019款 220TURBO CVT燃动版 国V。 费用： 这款车定位是4门5座紧凑型三厢车，官方指导价14.59万，这个车是2019年5月上市，在福州这边经销商报为14.29万左右，保值率比较高，购置税12600左右，上牌费500，商业保险5200左右，全部做下来差不多在16.2万左右。 外观： 思域把性格都写在脸上，进气格栅使用高亮黑色涂装，比较有酷劲儿，觉冲击力强。溜背造型浑然天成，C柱直延伸到车尾，尾部造型也很有冲击力，中出排气、C状尾灯都那么简单直接。 内饰： 中控台造型风格较为常规，平铺直叙并不追求层次，中控台的用料一般，不过我不喜欢黑色的内饰，显得有些老气。方向盘材质为塑料，手感还算细腻，支持上下、前后调节，可调节幅度也比较大。 空间： 体验者身高178cm，乘坐在前排，座椅调节至最低位置，并保持舒适驾驶姿态，此时头部空间为4指，保持前排座椅位置不变，体验者的后排腿部空间为一拳两指，遗憾的是头部空间比较紧凑。妖姐自己测得，后备厢最大进深1780mm左右，常规深度920mm左右，日常家用没问题。 操纵： 前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，前轴的指向性表现比较敏捷，不过车尾灵活度没那么好。转向阻尼适中，不会过分突出路感，也不会一味追求舒适，你会感觉车头更愿意入弯，不管是日常还是激烈驾驶，都透着一种不失稳重的灵动。激烈驾驶时，转向的稳定性同样很好。 提速： 搭载的是1.5T 177马力 L4发动机，匹配CVT无级变速箱，最大扭矩230N·m，动力充沛，我是对它进行了一个实际的提速测试，关闭空调系统，全力踩下油门踏板，起步就会感受到推背感，前轮有一些轻微打滑，车身姿态保持还不错，主要是没有使用高性能的轮胎，不过对于家用来说，这样的动力总成我很满意。 刹车： 在全力制动的过程中，思域的刹车踏板脚感硬朗，前悬架对车头的支撑比较到位，没有明显的“点头”姿态出现。