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    妖姐说爱车点评怎么样

    2021-04-14发布于:悦纳车友圈

    外观

    4.00

    配置

    3.50

    操控

    3.50

    内饰

    3.00

    空间

    3.50

    动力

    3.00

    舒适

    3.00

    随着大家收入水平提升和车价走低,8万元左右轿车,已经成为很多家庭的第一辆车,现代悦纳就是一款在这个价位附近的车子,作为一个职业的车评人,今天要带大家来看看这款悦纳 2020款 1.4L CVT精英版TOP。 费用: 这款车定位是4门5座两厢车,官方指导价9.68万,在福州这边经销商报为8.68万左右,购置7400左右,上牌费500,商业保险4500左右,全部做下来差不多在10万左右。 外观: 从整体风格上看,现代悦纳外观走的是标准韩系时尚派,是年轻人喜欢的风格。悦纳车头线条复杂、锋利,显得比较激进。上挑的头灯目光足够凶狠,除最低配外都带有自动开闭功能,只可惜全系都是卤素光源,也没有日行灯。侧面造型比较低矮,缓慢下滑的C柱,搭配上翘的尾翼是外观的加分项。 内饰: 12.3英寸液晶仪表盘是全系标配,数字显示的时速和转速够大够清晰,中央行车电脑也有着丰富的信息显示。多媒体系统的反应速度挺快,内置功能也挺全面但是这套新系统不再支持CarPlay了有些遗憾。音量调节、空调设定这些最常用的功能没有随波逐流,依旧保持的物理按键,用着确实比触摸方便太多了。 空间: 体验者身高175cm,前排座椅调至最低且合适的位置,头部空间有一拳一指的余量。前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间稍显局促,腿部距离前排还有一拳三指的余量。后排中间的位置坐起来其实挺柔软的,唯独是缺少了头枕,略微影响安全性。在锁车的情况下,你只需要携带钥匙,在车尾站立3秒,尾部的感应装置会自动识别,并开启后备厢。方便了那些喜欢拎着大包小包购物,和经常逛超市的朋友。悦纳的后排全系均不能放倒,因此也无法扩展后备厢的储物方式和容积,不过485L的后备厢容积,也达到了同级别车型的主流后备厢容积水平。 动力: 搭载的是1.4L 100马力 L4发动机,最大扭矩132N·m,匹配的是CVT无级变速箱,动力确实不算强,但好在响应灵敏、输出也够直接,城市中路况应对起来完全没有问题。高速行驶时确实能感觉到动力储备的不足,发动机在嘶吼但速度不见明显提升。 悬架: 悬架比较紧绷,支撑性在小型车里算是不错的,只是对长波振动的过滤不是很好,在车内还是有些路感的,感受有点生硬。 提速: 我是对它进行了一个实际的提速测试,全力踩下油门踏板,起步时前轮基本上不会有打滑,加速感觉还是很明显的,每一挡转速都能打到红线才升挡。对于这台小排量自然吸气发动机来说,爆发力和持久性都是不错的,最终百公里加速时间仅为11.63秒。 刹车: 在全力刹车时,刹车时车身姿态不夸张 ,踏板反馈力度合适,驾驶员信心是比较强的。制动线性;加速度维持在-1g附近,从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在37.69米,这个成绩优秀。

    作者提到的车系:


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