有车视界点评怎么样

作为一个职业车评人，对于哈弗初恋这个车名，我充满了很大的好奇心，上周末终于抽出时间休息，于是邀约朋友一起去4S店试乘试驾了哈弗初恋 2021款 1.5T 手动大二版，让我对哈弗这个车有了新的认识，下面我就说说购车费用以及我驾驶后的主观感受。 购车费用方面，裸车价是8.69万，加上购置税7690元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元左右，全款落地价是10万左右。对于一辆国产车来说，落地10万左右的车型，性价比还是挺不错的，在能接受的范围内。 空间方面，车身尺寸分别为4472*1841*1619mm，车内空间宽敞，本人身高1.78米，在主驾驶位调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳两指的距离，后排空间表现也还不错，头部空间有一拳左右的距离，腿部空间有一拳三指的活动空间，虽然一拳三指的腿部空间不能够翘个二郎腿，但对于后排乘客上下车还是比较方便的。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出150匹马力，这套动力总成技术成熟可靠，在动力上表现出色，低速状态下，有轻微顿挫感，这是升挡不及时造成的，不过当车速高于20km/h时，顿挫感有所缓解。油门也变得轻快起来，轻踩油门可获得不错的加速感。当转速达到1800转时，涡轮开始介入工作，可以明显感受到动力的提升，以及不错的推背感。时速达到100km/h，加速感有所减弱，不过也是在预料之中，毕竟是一台1.5T涡轮增压发动机，激烈驾驶肯定不适合它。市区的油耗是8.4L/100km（表显），国道油耗为7.9L/100km（表显），高速油耗为7.4L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定，仅作参考。 悬架方面，在细小颠簸路面行驶，可以过滤掉一些小振动，但并不彻底，经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况，除此之外快速并线时也显得不够干脆利落，车身会有多余的回摆。以入门紧凑型轿车的标准来看，不会有什么松散的感觉，同时减振器在明显的颠簸路段也能起到作用，虽然车内会有震感，对应这价位来说是可以接受的，它还有挺不错的侧向支撑。不过受制于排量的限制，在中后段的加速中动力储备并没有很充足，即便是深踩油门，也没有很强的动力输出，但是还是可以满足日常驾驶需求。 隔音方面，在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。