车知灼见点评怎么样

此次我们带来了2021款雷克萨斯LS 500h 臻越版的试车报告，希望能为大家提供参考。 价格：该款车型的官方指导价为95.30万元，目前在北京地区是没有终端优惠的，参考裸车价为95.30万元。加上必要花费89266元（包含购置税、交强险等），以及商业保险24290元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价格大概在1066556元。 空间：尺寸方面，雷克萨斯LS的长宽高分别为5235×1900×1450mm，轴距为3125mm。试驾车型使用真皮材质的座椅，座椅宽大柔软，乘坐的舒适性体验很出色。主/副驾驶座提供电动调节功能，并且前排还配备了座椅加热功能。乘坐空间部分，以身高177cm的体验者坐在前排，座椅调至最低后，头部空间剩余四指，不会感觉到压抑。保持前排座椅不动，此时后排头部依旧为四指，腿部空间大约有两拳。 动力：试驾车型搭载的是3.5L自然吸气V6发动机，发动机最大功率为299Ps，峰值扭矩350N·m。再加上电机的加持下，整套系统的总功率可以达到264kW。传动系统，与之匹配的是E-CVT无级变速箱(模拟10挡)。驾驶体验方面，在电机的辅助作用下，雷克萨斯LS起步轻快，加速平顺，这些特征能讨好大部分用户。油门调校轻盈，但不会出现轻点油门就往前窜的现象，整体的行驶品质可以称得上高级。 底盘：雷克萨斯LS前后悬架均采用多连杆式独立悬挂，能够过滤掉大部分来自路面的细小振动，尤其是在后座，即便行至减速带时，也没有多余的跳动。底盘表现不“油腻”，由于车身重心偏低，在急速转弯的时候，也可以控制良好的车身姿态。 噪音：对于一款行政级别的座驾而言，车内保持良好的静谧性是应该的，事实上雷克萨斯LS的隔音效果确实很不错。车辆处于怠速状态下，车厢里几乎听不见发动机运转的声音。当车速上来后，风噪和胎噪声都属于可接受范围内。根据实测数据来看，当车辆处于怠速时，噪音值为40.7分贝；当车辆处于60km/h速度行驶时，噪音值为54.6分贝；当车辆处于80km/h速度行驶时，噪音值为57.8分贝；当车辆处于120km/h速度行驶时，噪音值为60.9分贝。 油耗：在对雷克萨斯LS进行油耗测试前，为保证测试数据真实有效，我提前将仪表盘内的平均时速、行驶里程、综合油耗三项数据清零。测试路段主要以城市道路为主，期间还包括了数个拥堵的红绿灯路口。总共测试里程为113公里，全程平均车速30km/h，最终实测平均油耗为9.57升/百公里。